青いそらの下で・・・

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2013年 03月 31日

タイヤ購入 4セット目(夏タイヤ)

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みんなの部屋にも1セットはあるよね?

fuguの部屋には2セットあるよ!

215/40R18 85W

1サイズ大きい、225/40R18なら
AUTOWAYで¥14,030(〒込)にあるけど、
フェンダーからはみ出るんだよ。

で、平野タイヤで購入。

1本 ¥19,200

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DUNLOP DIREZZA DZ101

デビューしてから10年経つモデルで、

2005~2008年に履いていたタイヤ。


今の、GOODYEAR REVSPEC RS-02が安いので迷った。
(1本、¥13,660 同じ住友ゴム工業製)

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製造ロットは、1013

13年10週(2013年3月3日~9日)

新しいのは嬉しいけど、

部屋に置くには匂いが強い。

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上:2005~2008年に使っていたタイヤのラベル。
 (水戸市の店で購入)

下:今日、届いたタイヤ
 (東京の店で購入)

F.CODEが違う。でも、何が違うかわからん。

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by sora_and_kumo | 2013-03-31 22:14 | CAR | Comments(0)
2013年 03月 30日

BHレガシィ リア・デフ・オイルシール交換

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去年の暮れにオイルのにじみ発見。

一度、交換しようとしたけど、

コンパニオンフランジの固定ナットが緩まなくて断念。


レンタルガレージを借りるのも癪なので、

再トライ!

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プロペラシャフトを外すと、

にっくきナットが現れる。

今度こそ外してやる!


新兵器、準備した。

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t6×w38×L910のフラットバー

(前回、t2.3×w40×L500でやったら、
 フニャフニャにひん曲がった)

ブレーカーバーも1mに延長。


いとも簡単に緩んだ。
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プーラーで、

コンパニオンフランジを抜く。

でも、途中で、

デフオイルが垂れてくるので、

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デフオイルを抜く。

たったの1.5か月、1,800kmで、

2,000円分のオイル廃却。

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これがオイルシール。

品番:806735270

¥510

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ピンセット
  ↓
マイナス・ドライバー
  ↓
ラジオ・ペンチ
  ↓
パイプレンチ で、やっと外れた。

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なんか、すごい!

 と、思ったけど、

写真で見ると大したことない。

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外したオイルシールを当てて、

プラハンで叩きこむ。

プラハンが軽すぎて、大変だった。


元通りに組み立てて、

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デフ・オイル。

CUSCOのLSD 80W-90

500円割引券を使って購入。

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ダイソーで買った容器に、

短いチューブを挿して、オイルを入れて完成。


やっと、直った。

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by sora_and_kumo | 2013-03-30 22:09 | CAR | Comments(0)
2013年 03月 24日

まいどまいど 再訪

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先日行って、

次は、冷たい麺で食べてみようかと。

(醤油か冷かけって書いとるね)

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目の前は、柱

 じゃなくて、道路

  じゃなくて、飯野山

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冷ぶっかけ・大

太くて固い。

腰というより固い。

2玉食べたら、あごがダル~~~~~。

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by sora_and_kumo | 2013-03-24 17:04 | たべもの~ | Comments(0)
2013年 03月 23日

彦江

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土曜日 午後1時10分

駐車場、車1台だけ

店内に入ると、客1人。

従業員(バイト)うどん食っとるし。


あちゃ~、失敗かな?

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冷たいほうがいいよね。

どうせ、作り置きだし。


ところがどっこい、

うまぁ~~~~~~~~~

しっかりした太麺!

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by sora_and_kumo | 2013-03-23 20:47 | たべもの~ | Comments(2)
2013年 03月 23日

堀池のしだれ桜

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by sora_and_kumo | 2013-03-23 19:43 | 風景 | Comments(0)
2013年 03月 23日

BHレガシィ リアのトー調整範囲の拡大  ブラケット加工

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SABでアライメント測定をして、

その分だけトー調整したけど、どう見ても トーIN。

サイドスリップだと、IN7mm/m

で、SABのデータは無視することにした。

調整範囲が限界なので、ブラケットを加工する。

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後ろだけジャッキアップして、
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ブラケットを外す。

サスはバラしません。

(上の写真で、ブラケットは外れてます)


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この穴を2mm拡げて、

トーOUTになるように取り付ける。


t3.2mmだと思ったら、

なんと2枚重ねのt6.4mm

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しばらく削って、、、???

あ、逆だ!

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電動ドリルで削って、

ヤスリで修正。


左右で6か所。

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削った面は、スプレーを軽く吹いて、

サビ止めのつもり。


サスに元に戻したら、

おぉ~、ちゃんと調整できるじゃん!

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目視で、

前輪の幅になるよう調整。
(トレッドは前が5mm広い)

後日、サイドスリップを測って修正する予定。

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フロントのサイドスリップが、

トーIN 3mm/mだったので、

ハンドルの傾きを合わせながら、

左右合計で、ステアリングロッドを90度OUTに回す。


ステアリングがしっかりして、車が軽くなった気がする。

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by sora_and_kumo | 2013-03-23 18:06 | CAR | Comments(0)
2013年 03月 22日

香川屋本店 & まいどまいど

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初めての店

「香川屋本店」

「香川屋」の本店じゃなくて、

「香川屋本店」の栗熊店

サヌキ食品の直営店

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お品書き

店内の流れが悪くて、

行列の割には店内は空き空き。

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まあまあ、可もなく不可もなく。

平均点以上。

次回は、ぶっかけだな。

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そない先のこと書かれても、、、

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初めての店

まいどまいど

晴れてたら、飯山を見ながらいい感じ

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ずっしり太麺。

大将みずから湯掻いてくれる。

結構、長い時間温めたけどいい感じ。

さすがだね!

次回は醤油かひやかけ。

期待・大

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by sora_and_kumo | 2013-03-22 22:04 | たべもの~ | Comments(0)
2013年 03月 17日

BHレガシィ フロント・トー調整

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ト直進性がすごく強いので、

トー・インかと思い、トー・アウトにすると、

直進性は弱くなるが、

足周りから、コトコトコト音。

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じゃあ、さらにトー・インにしてみたら、

これも、直進性が弱くなり、

コトコト音もなくなる。


もうこれ以上の試行錯誤は無駄なので、

近日中にアライメントを測定してもらお!

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by sora_and_kumo | 2013-03-17 21:20 | CAR | Comments(0)
2013年 03月 16日

高知

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BHレガシィが、やっと走れる状態になったので、

ちょっくら、高知まで。

往路は一般道で、ワインディング&トロトロ走りで。


あたり前だけど、土曜日なので日曜市はない。

ひろめ市場混んでない。

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サバ寿司とシュワシュワ~~♪

オール・フリーです。

同行人は一番搾りなので、店の人がジョッキに入れてくれた♪

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やいろ亭の「塩たたき」

ニンニクスライスとわさびで食べる。

高いけど美味しい。

でも、高い。

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安兵衛の餃子。

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フリーだってば!

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芋けんぴタワー製作中~~!

売り物の芋けんぴを飴で固めながら作ってた。

てっきり食べられない作り物だと思ってた。

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by sora_and_kumo | 2013-03-16 20:51 | たべもの~ | Comments(0)
2013年 03月 15日

ブレーキ鳴き止め

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2010年5月22日 119,403kmブレンボ装着
2011年2月26日 130,992km鳴き止め処理
2012年4月28日 144,081km鳴き止め処理

2013年3月15日 153,835km

また、キーキー鳴き出した。

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1年に1回は、シムグリース塗布が必要みたい。

リアのグリースはそれほど減ってない。

でも、鳴く。

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フロントは、グリースが減っている。
(手がグリースだらけなので写真なし)

これで、来年まで大丈夫。

パッドは全く減ってない。

でも、怖いぐらいにブレーキは効く。

作業後はプロに確認してもらいましょう。

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by sora_and_kumo | 2013-03-15 23:05 | CAR | Comments(0)