青いそらの下で・・・

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2017年 09月 28日

谷川米穀店 & 熊岡菓子店

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明後日からガソリンが5円/Lぐらい上がるらしい。

そんじゃ、ちょっと遠いうどん屋へ。


谷川米穀店 片道35km

今日はちょっとだけ並んだ。

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熱い・大 ¥280

他にはない美味さ。


もう一杯おかわり。

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善通寺の熊岡菓子店に石パンを買いに。

午後1時20分着。

普段なら売り切れている時間だけど、

以前、

「天気が悪いと売れ行きも遅い」って聞いてたので、

あると信じて、、、?

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石パン ゲット! 500g → 1,000円分。

100g 180円



店の北側に駐車場があった。

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石のように固いんだけど、

じわじわ口の中で溶かしながら、

 、、、、、、、、、、、、、、


止まらないんだよ、、、。

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# by sora_and_kumo | 2017-09-28 18:33 | たべもの~ | Comments(2)
2017年 09月 27日

ヤマハ製電子ピアノ クラビノーバ CVPー6 修理

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約30年前に買った電子ピアノ。

真ん中から2オクターブ下の「レ」の音が出ない。

電子機器なので直せるかもしれん。

どうせ、接点不良だろうし、、、、

とタカをくくってトライ!

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底面のビスを15個ぐらい外したら、

ガパッと開いた。

でも、見たい鍵盤の裏は見えない。

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さらにビスを外し、

鍵盤ユニットを外す。


重いんだよ、これが。

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音の出ない鍵盤と、

接点はプリント基板の裏側。

この鍵盤に接続されているダイオード。
(基板を外して確認)


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プリント基板を外して裏側をチェック。

音の出ない鍵盤の回路はこの範囲。


全く異常なし。

接点もきれいだし、半田もパターンもOK。

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鍵盤の裏側にある、

スイッチになる導電性ゴムも問題なさそう。

コネクタもすべてチェックしたけど問題ない。


となると、電気的に調べるしかない。

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とりあえず、

音の出ない鍵盤に接続されてるダイオード。


アナログテスターで当たって問題なし。

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もう一つのダイオード。

およ? 

順方向を見ているので、あり得ない指針。

これか?

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持ってた小信号用ダイオードに交換。

(多分、1SS133 ローム)


仮組みして、、、直ったぜい!!!

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そして、戻りが悪い鍵盤は、

鍵盤ユニットの「ねじれ」が原因のようで、

何度か組み直しているうちに直ってしまった。


さて、カルチャースクールが始まるまでに、

ちょっと弾いてみようかねぇ、、、?

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# by sora_and_kumo | 2017-09-27 18:21 | MUSIC | Comments(0)
2017年 09月 26日

FREETELの料金プランは受け継がれるの?

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楽天がFREETELを買収。 

ま、それはいいんだよ。

元々FREETELっていう会社が、

存続できるのかは疑問視してたから。

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ただ、

「使った分だけプラン」は今後どうなる?

楽天モバイルにこんなプランないし、、、。

使わないと、一か月 1,295円(~1GB)って

魅力だったのになぁ。

(写真は税別表示)


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# by sora_and_kumo | 2017-09-26 22:26 | ひとりごと | Comments(0)
2017年 09月 22日

BHレガシィ トー調整

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車検で-2mmだったトー。


雨が降り出す前に、

ササッっと、調整やっちゃいます。



この状態で、もぐりこめばOK!

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ハンドルは傾いてないので、

両側を少しずつOUT方向へ調整。


右側

シャフトを15度ぐらいOUTへ。

供回りするので、手が3本欲しい、、、。

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左側も同様に。


ちょっと走ってみて、、、

あ、いい感じ♪

でも、やりすぎた?


機会があれば再調整かな?

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# by sora_and_kumo | 2017-09-22 08:23 | CAR | Comments(0)
2017年 09月 20日

BHレガシィ 15年目の車検

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車検完了。

全部で、100,470円なり。

部品交換もオイル類の交換も全くなし。

ウォッシャー液だけサービス。


シールがデカくなった。

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見方がよくわからんけど、

光軸は予想通り、左が低い。


タイヤが新しくなって、

直進時のハンドルが軽すぎるので、

トーを IN にしたんだけどやりすぎた。

直しとかないかん。

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ブレーキはいい感じ。

前輪の左右の差は、3.3%

後輪の左右の差は、2.7%


サイドブレーキも車重の2倍までOK。

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エンジンも絶好調なので、

あと4年、5万kmぐらい乗りたい。

次に壊れるのはどこ?

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# by sora_and_kumo | 2017-09-20 21:35 | CAR | Comments(0)