青いそらの下で・・・

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2017年 07月 27日

RA1C プレオちゃん マフラー交換

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マフラー交換で~す!


ボルトが固着してなければ、

ジャッキアップ不要な場所。


さてさて、、、、

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ちょっと錆びてたけど、

あっさり緩んだ。

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外れた。


ゴムフックに潤滑スプレーを吹いて、

力で引き抜く。

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前の大栄のほうがパイプが太い。

出口も太い。


太けりゃいいってもんじゃないけど、

安いのはこのあたりの差だな。

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サクッと取り付け完了~~~!

所要時間:15分

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マフラーカッターは部屋に帰って調整。

パイプ径が、φ45→φ32に細くなったので、

ビスの長さを10mm→18mmに変更。

ちょっと見には普通だが、、、、

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よく見ると、、、、


かなり苦しい。

何か詰め物を考えるかなぁ。

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by sora_and_kumo | 2017-07-27 15:40 | CAR | Comments(0)
2017年 07月 26日

RA1C プレオちゃん マフラー穴空き

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プレオちゃん、時々いい音がする。

ボボボボボボ


前回ほどではないんだけどね。


8年周期だな。

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ギリギリに止めて覗き込んでみる。

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前回は、上に穴が開いてたけど、

錆びてはいるが、ここじゃないみたい。

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となると、パイプの付け根。


はい、バックリ空いてます。

半分ぐらい?

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レガリスKを付けたいけど、

幅100mmにφ70では真ん中に付きそうにない。

5mmズレたらカッチョ悪いよね。


カチ上げも当然却下だろうし、、、

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HST(株)辻鐵工所 の、029-68

 ¥11,600

今付いてる大栄テクノ(株)のHSB-8211は、

出口が化粧されてるけど、

これは、パイプの切りっぱなし。

マフラーカッター、ちゃんと付くかな?

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by sora_and_kumo | 2017-07-26 18:47 | CAR | Comments(0)
2017年 07月 24日

RA1C プレオちゃん スパークプラグ & プラグコード交換

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スパークプラグは、9年前に換えて約4万km走行。

プラグケーブルはもっと前に交換。


準備したのは、

NGKのイリジュウムMAX BKR6EIX-P

NGKプラグケーブル RC-FE56

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ケーブルがねじれて付いているので写真撮影。


この後、インタークーラーを外してから作業開始。

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スーパーチャージャーからの配管がじゃまで、

一番左(1番)がやりにくい。


2~4番は簡単。

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外したプラグ。BKR5EIX-P

きったねぇ~~~! びっくり。

ちょい乗りが多いから?


4万kmの交換は早いかと思ったが、

これを見たら、やって良かった。

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新品

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取り付け。

手で締めてから、1/2~2/3回転っていうけど、

プラグソケットのマグネットが強くて、

手で十分締められないので、

「校正の取れてないトルクレンチ」で、

27N・mで締め付け。結構締める。

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ケーブルは間違え防止のため、1本ずつ交換。


プラグ側は左から1番だけど、

デストリビュータ側はねじれてる。

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完了~~~!



ちょっと走って確認。

快調~~♪♪

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by sora_and_kumo | 2017-07-24 08:31 | CAR | Comments(0)
2017年 06月 15日

RA1C プレオちゃん リアスポイラー取り付け

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プレオちゃんを仕上げねば。

4月27日に外して、4月30日に研磨。

5月1日にプラサフ。

5月12日に、色塗って、

5月20日にクリアー塗装。



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1週間乾かすつもりが、3週間。

いくらなんでも乾いとるじゃろ。


ビス4本で終わる作業なんだけど、

エンジン降ろし修理とかあって延び延び。

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スポイラー内部リアドア内に水が入らないように、

ビスの周りに両面テープ貼り付け。



(この作業に意味はないある。水は入ってもOK
(スポイラーはOKだが、リアドアは困る。)

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チョコチョコっとビスを締めて、


(リアドア側は、ゴムワッシャ付き)

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クリップを付けて、、、


(ここの防水処理忘れた!)

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出来上がり~~~!!!

リアスポラー付くと、シャキーンとした感じになる。

ないと、間抜けな感じ。


明日、クリップの防水処理しとこ!

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by sora_and_kumo | 2017-06-15 23:13 | CAR | Comments(3)
2017年 06月 12日

RA1C プレオちゃん タイミングベルト、オイルシール前後、オイルパン、カムカバーパッキン交換


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部品持ち込みで、作業依頼中のプレオちゃん。

もう、ほとんど出来上がっていた。

オイル、LLC、エアコンガスも入れて、

残るは、バンパー類を付けるだけ。

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ウォーターポンプ 漏れてた!

タイベルより早くお亡くなり。

 82,600km

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タイミングベルトは綺麗。

ウォーターポンプの漏れが多いと

危なくなっていたかも。

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今回交換のきっかけとなったオイルシール

一番大きいのが、クランクシャフト・リア。

でも、それほど多くは漏れてなかったらしい。

(先週入庫してた悲惨なプレオと比べて)


前側のクランクシール、カムシールもOK。

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先週の悲惨なプレオからの情報で、

交換になったCVT入力のオイルシール。


クランクシャフト・リアとほぼ直結なので

交換して正解かな?

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サーモ類も交換。

これで、エンジン系のメンテはほぼ完璧。

補器類では、

Vベルトのテンショナプーリーが残るけど、

エンジン降ろすことはないのでダメになったら対応。


リア・スポイラー付けないと、、、。


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by sora_and_kumo | 2017-06-12 18:44 | CAR | Comments(0)
2017年 06月 07日

RA1C プレオちゃん アース線 取り外し

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エンジン出力側のオイルシール交換で、

エンジン+ミッションを降ろすことにした。

(DIYではやらないよ!)

で、邪魔になるアース線を外す。

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バッテリーの「-」から、

8本あっちこっちへ出て、さらに渡り線。

線材は、WL1(車両用電線)の8sq

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元に戻せるように写真を撮りながら、、、


こんな場所で効果あるん?

って、思いながら外す。

(施工したのは本人)

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全部で6mちょっと。


これって、効果あるんかな?

って今頃思う。

バッテリが外れて、ECUがリセットされて、

「お!変わった!」って感じただけかも。


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by sora_and_kumo | 2017-06-07 14:30 | CAR | Comments(0)
2017年 05月 20日

RA1C プレオちゃん リアスポイラー クリアー塗装

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色塗装で止まってたスポイラー

十分乾いたと思うので、

風のない時にクリアー塗装。


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初めて使うウレタン塗装。

色塗装5分後 or 完全に乾いてからでないと

縮みが起きるらしい。

失敗すると最初からやり直しなので

ちょいドキドキ。

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クリアーは難しいなぁ。

最後は垂れない程度に一気に塗れ!

まあ、なんとか塗ったんだけど、

貧乏性で余った塗装がもったいなくて

上から塗ったら量が足りなくてサメ肌に。

あまり見えない角度だから許してくれ!

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by sora_and_kumo | 2017-05-20 14:36 | CAR | Comments(0)
2017年 05月 12日

RA1C プレオちゃん エンジンオイル交換

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プレオちゃん

4.5か月ぶりのオイル交換

今月、エンジン降ろしの修理に出すので、

今回はエンジン内の掃除が目的。

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オイルは安いもの。

Castrol GTX DC-turbo 10W-30

動きが重そうなオイルだけど、

今月、また交換する予定なので、

これで十分でしょ。

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問題の修理はここ。

エンジンとミッションの間のオイル漏れ


全体にオイルが滲んでる。

高速も走るから、あちこち広がってる。

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オイルがボトボト滴るほどではないけど、

駐車場には、ポツ、ポツっと黒い点。


交換予定の場所
・エンジン出力オイルシール
・タイミングベルト&ウォーターポンプ
・クランク&カムオイルシール
・Vベルト、ホース類
・カムカバーパッキン
・オイルパン(検討中)


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by sora_and_kumo | 2017-05-12 11:27 | CAR | Comments(0)
2017年 05月 01日

RA1C プレオちゃん リアスポイラー プラサフまで

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プレオちゃんのリアスポイラー

塗装の下地

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大きな疑問

ABSのプライマーって何を使えばいいんだ?


タミヤとかはあるらしいけど、

買いに行く元気もなく、

部屋にあったバンパープライマー

違う気がするんだけど、まあいいか!

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つづいて、プラサフ

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塗っていくんだけど、

結構、風が吹き出した。

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何とか塗って、

2日置いて、ペーパー掛けまで終了。

さて、裏表を一度に塗るにはどうやるか?


風が一番の大敵。

なかなか仕上げられん。

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by sora_and_kumo | 2017-05-01 18:42 | CAR | Comments(0)
2017年 04月 30日

RA1C プレオちゃん リアスポイラー

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4年半前に塗り直したリアスポイラー

また、ボロボロ。

スプレー塗装では、塗膜も薄いし、

洗車機のブラシもガンガンあたる。

(レガシィもクリアーが割れてきた)

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とりあえず外す。

前回、内側のボルトに気が付かず、

バキッとやっちゃったので、

今回は抜かりなく。

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ゴロンと外れた。

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研磨中


思ったより傷が深い。

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あるところから、

マジックのように消えていく塗装。

上面は、完全に研磨。

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下面は、クリアーだけと思ってたけど、

傷を磨いていたら、素地が出て来た。


あぁ、、、どうやって両面塗装するんだ?

4年半前
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by sora_and_kumo | 2017-04-30 12:06 | CAR | Comments(0)