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2017年 08月 30日

BHレガシィ リアのブレーキパッドを 左⇔右 まとめて交換

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リアのブレーキパッド

外側と内側で減り方が均一じゃなくて、

外側のほうが減ってる。

出来れば、今後交換したくない。

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片側の外側と内側を入れ替えると、

回転方向が変わってしまうけど、

左右の2枚をセットで交換したらOKじゃん!

ローターはきれいだから影響は少ないはず。


ゴゾゴゾと交換。

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ついでにエア抜きも。

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ついでに、バルブコアも交換。

黒:一般品(-20~+100℃)
    ↓
赤:耐熱品(-54~+140℃)

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走り出しのブレーキは、1回だけ、

キィーーーーーーーーーー!!!!!


作業時間:約50分

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by sora_and_kumo | 2017-08-30 08:52 | CAR | Comments(2)
2017年 08月 25日

BHレガシィ タイヤ入れ替え & 交換

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タイヤの入れ替えで~~~す!


いつもお世話になってるフィールスさんへ持ち込み。



レンタルピットで自分でやるより安いのだよ。

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バルブコアとパッキンも交換。


パッキンは12年間交換してなくて、

フィールスさんに相談したら

「交換しましょう」って。

部品は持ち込みです。

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ホイール形状が、

ノーマルでもリバースでもない左右対称。

タイヤとの相性も悪かったらしくビードが乗らない。

かなり悪戦苦闘。


でもって、廃タイヤ込で、¥4,800

気の毒になる値段。

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1時間ちょっとかかって入れ替え終了。

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交換は後日。 って思ってたけど、

匂いがすごい。


気温33度の中、タイヤ交換。

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ローターが新しいのできれい~~~♪


でも、結構スカスカだな。

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リムガードが低い。

地面に置くと、

ホイールがギリギリで当たる。


でも、これならユーザー車検でも受かりそう。

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by sora_and_kumo | 2017-08-25 22:47 | CAR | Comments(3)
2017年 08月 24日

BHレガシィ リアブレンボ 取り付け

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朝 5時40分 作業開始


ジャッキアップしてウマ掛けて、、、



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爽やかな朝~~~♪ って言いたいが、

すでに29℃。 あぢぃ~~~!

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キャリパーの取り付けは2本のボルトだけ。

でも、

ブレンボはエア抜きが2か所ある。

作業時間短縮のため、2本のワンウェイバルブ装着。

ゴムハンマーでキャリパーを叩きながら、

10回ブレーキを踏んだらフルード補充を

何回も繰り返す。

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約0.5Lのフルードを使って一応完了。


しばらくして、もう一度やりたいけど、

チェックを兼ねて車屋さんにやってもらうか?

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タイヤを付けて近所を一走り。

左右のディスクローターを触って、

ほぼ同じ温度だったのでOKとする。


作業終了 7時30分

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残るは、

夏タイヤの交換と来月の車検。

出費を抑えるためユーザー車検か?


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by sora_and_kumo | 2017-08-24 10:04 | CAR | Comments(4)
2017年 08月 23日

BHレガシィ リアブレンボ シール交換

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間違ったシールキットを買って

不動車のままのBHレガシィ君。

やっと正規のシールキットが到着。

スバル品番:26697FE000

サイズを確認してから作業開始。

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付いていたシールを引き抜く。

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新しいシール

品番は同じ。

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中のシールも外して、、、

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グリースが付属してなかったので、

ラバーグリースを塗り塗りして、

シールを取り付け。

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ピストンにもグリースを塗って、

シールを取り付けて押し込む。

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出来た!

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パッドも付けてしまう。


でも、暑さに負けて、、、、



取り付け、エア抜きは翌朝かな?


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by sora_and_kumo | 2017-08-23 17:37 | CAR | Comments(3)
2017年 08月 19日

BHレガシィ タイヤ買ったぁ~~~ 

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タイヤが来た!


タイヤを買うと必ず運送会社から電話がある。

「部屋に持って行っていいですか?」

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初めての方向性の無いタイヤ。

TOYO PROXES SPORT 215/40ZR18

今まで、

DUNLOP DIREZZA DZ101
     ↓
GOODYEAR REVSPEC RS-02
     ↓
DUNLOP DIREZZA DZ101
     ↓
    今回 

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とりあえず並べてみる。

以前のような華やかさはないな。

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1本 9.6kg

今までのタイヤで一番重い。

DZ101:9.2kg

RS-02:9.4kg

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製造ロット:0917(1月末~2月初)が3本

2017年発売のタイヤだけど、結構古いな。

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製造ロット:1317(3月末)が1本

異なる製造ロットが来たのも初めて。

タイヤ屋の店舗のある店のほうがいいのか?

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並べて思った。

トレッドの幅が広い。

今のタイヤでも横幅ギリギリなのに、

フェンダー内に入るのか?

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半年以上経ったタイヤでも匂いはある。
(3週間ぐらいだと耐えられん)


ラップでぐるぐる巻き~~~♪




ブレーキのシール、早く来てくれ!

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by sora_and_kumo | 2017-08-19 15:44 | CAR | Comments(2)
2017年 08月 18日

BHレガシィ ブレーキがないので動きませ~~~ん  とほほ

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リアのブレーキをO/Hしようとして、

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日産用のシールキットを購入


どこかで流用可能と書いてて、

深く調べることなく、

日産が一番安いと、、、。

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一応確認のため、

外す前にチェック。


まあまあ同じ大きさなのでOKでしょ!

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ブレーキホースを外して、

ダイソーのクランプでフルード漏れを止めて,

キャリパーを外して

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部屋に持ち帰って

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ジャブジャブ洗浄

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シールを交換しようとしたら、

 ・・・・・・・・・・・

サイズが全然違う。

ピストン径はφ36、シールはφ40

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こっちは、一見似ているがやっぱり大きい。

元に戻すか、新しい部品を手配するか。


新しい部品を手配したんだけど、また失敗。

安い店にたのんだら、早くて火曜日発送。

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とりあえず、ローターだけ付けてジャッキダウン。


しばらくはチャリ生活かなぁ。

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by sora_and_kumo | 2017-08-18 16:56 | CAR | Comments(2)
2017年 08月 14日

BHレガシィ タイヤのトレッド面が膨らんでるじゃん!

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10日ぐらい前から、

ハンドルがタイヤの回転に同期してぶれる。

ハンドルを離すと左へ、、、、、、、

空気圧、トーは正常。

それもあって、ブレーキローターを交換したけど、

変わらんし、、、

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車体が上下にゆれるようになってきた。


左前が怪しい。

タイヤかハブかハブベアリングか

ステアリングギヤボックス???


ジャッキアップして回してみる。

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ん? 

タイヤがでかくなった?

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外して回してみる。

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トレッド面の内側が膨らんどる。

横じゃなくてトレッド面。

内部で剥離?


空気圧を下げて、後ろに付けてみたが、

ゆれて使い物にならん。

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スタッドレスに交換!

中央部は溝があるので、

9月の車検はスタッドレスで受けて、

しばらく使おうと思ったが無理だわ。


ま、原因がわかって安心したけどね。

どっか、雪ないかな?

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by sora_and_kumo | 2017-08-14 15:53 | CAR | Comments(6)
2017年 08月 11日

BHレガシィ フロントブレーキ ローター&パッド交換

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9時には30℃になるらしい。

9時半には陽が当たるので、

早起きして作業開始。

ローター&パッド交換とフルード交換(前だけ)

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ブレーキフルードのタンクから、

フルードを吸い出しておく。



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ピン、バネを外したら、

キャリパーセパレータでピストンを拡げ、

ブレーキパッドを外す。

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キャリパーを外せばローターも外れる。


キャリパーを吊るヒモを忘れたので

車内を探して適当に吊る。

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ピストンのチェック。


それぞれ動いてるのでOK!

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ローターを付けて、

キャリパーを取り付け。


ブレンボはねじ部がアルミなので、

ねじ山を壊しそうで怖い。

かと言って、締め付け不足も怖い。

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パッドに付属していたグリースを塗布。

シムは使わない。


ピストンは目いっぱい押し込むので、

フルードタンクのあふれに要注意。


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すき間 ほとんどなし。

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フルードの交換は2年毎に実施。

今回は前だけ交換。

(リアは後日)


来月の車検時に車屋に確認してもらう。

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by sora_and_kumo | 2017-08-11 14:43 | CAR | Comments(9)
2017年 08月 10日

BHレガシィ フロント ブレーキパッド

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ブレーキパッドの残厚が2.5~5mm

内側/外側、外周/内周で減りが違う。

DIXCELのM 超低ダスト品


ちょっと高いので悩んだけど、

ダストの少なさに負けた。

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GDB用の361077

純正品番:26296FE040
 (シム付き)


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パッドの裏に黒いクッション材が付いてる。

純正シムは使わないらしい。


保管しろって書いてたけど、

意味不明。使わんならいらんだろ!

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厚みは、9.5mm





あと4年は大丈夫だろ。


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by sora_and_kumo | 2017-08-10 22:40 | CAR | Comments(2)
2017年 08月 10日

BHレガシィ フロント ブレーキローター

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ローターの残厚が、約28mm(限度)

そんでもって、均一に減ってない。

ローターも交換必須。


ちょい早いけど買ってきた。

DIXCELのPD

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車体番号などの適合確認を問われると

答えられないので、

DIXCELのHPから品番だけで購入。

PD 3617003

純正品番:26300FE000


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スリットも塗装も何もないプレーン。


し~~~ばらく悩んで、

結局これにした。

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悩んだのはこれ。

スリット付きで2,000円も安い。


でも、ゴールドのブレンボには似合わない。

低速時、ゴリゴリ言うらしい。

後ろもDIXCLのPDだし、、、。

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2枚で20kg

BH純正は、1枚7kg弱だった記憶。


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後ろに合わせて、

ハット部分を黒に塗る。

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マスキングして、

耐熱塗料をシューーーー!


リアはなんとか色が残ってるけど、

フロントはすぐに色が飛ぶかも?

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by sora_and_kumo | 2017-08-10 22:35 | CAR | Comments(0)