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2017年 08月 11日

BHレガシィ フロントブレーキ ローター&パッド交換

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9時には30℃になるらしい。

9時半には陽が当たるので、

早起きして作業開始。

ローター&パッド交換とフルード交換(前だけ)

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ブレーキフルードのタンクから、

フルードを吸い出しておく。



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ピン、バネを外したら、

キャリパーセパレータでピストンを拡げ、

ブレーキパッドを外す。

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キャリパーを外せばローターも外れる。


キャリパーを吊るヒモを忘れたので

車内を探して適当に吊る。

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ピストンのチェック。


それぞれ動いてるのでOK!

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ローターを付けて、

キャリパーを取り付け。


ブレンボはねじ部がアルミなので、

ねじ山を壊しそうで怖い。

かと言って、締め付け不足も怖い。

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パッドに付属していたグリースを塗布。

シムは使わない。


ピストンは目いっぱい押し込むので、

フルードタンクのあふれに要注意。


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すき間 ほとんどなし。

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フルードの交換は2年毎に実施。

今回は前だけ交換。

(リアは後日)


来月の車検時に車屋に確認してもらう。

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by sora_and_kumo | 2017-08-11 14:43 | CAR | Comments(9)
2017年 08月 10日

BHレガシィ フロント ブレーキパッド

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ブレーキパッドの残厚が2.5~5mm

内側/外側、外周/内周で減りが違う。

DIXCELのM 超低ダスト品


ちょっと高いので悩んだけど、

ダストの少なさに負けた。

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GDB用の361077

純正品番:26296FE040
 (シム付き)


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パッドの裏に黒いクッション材が付いてる。

純正シムは使わないらしい。


保管しろって書いてたけど、

意味不明。使わんならいらんだろ!

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厚みは、9.5mm





あと4年は大丈夫だろ。


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by sora_and_kumo | 2017-08-10 22:40 | CAR | Comments(2)
2017年 08月 10日

BHレガシィ フロント ブレーキローター

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ローターの残厚が、約28mm(限度)

そんでもって、均一に減ってない。

ローターも交換必須。


ちょい早いけど買ってきた。

DIXCELのPD

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車体番号などの適合確認を問われると

答えられないので、

DIXCELのHPから品番だけで購入。

PD 3617003

純正品番:26300FE000


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スリットも塗装も何もないプレーン。


し~~~ばらく悩んで、

結局これにした。

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悩んだのはこれ。

スリット付きで2,000円も安い。


でも、ゴールドのブレンボには似合わない。

低速時、ゴリゴリ言うらしい。

後ろもDIXCLのPDだし、、、。

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2枚で20kg

BH純正は、1枚7kg弱だった記憶。


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後ろに合わせて、

ハット部分を黒に塗る。

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マスキングして、

耐熱塗料をシューーーー!


リアはなんとか色が残ってるけど、

フロントはすぐに色が飛ぶかも?

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by sora_and_kumo | 2017-08-10 22:35 | CAR | Comments(0)
2017年 07月 25日

BHレガシィ マックガードのスペアキー到着

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宅急便で~~~す!




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購入依頼は郵送だったので、

なんの連絡もなく来た。


アドレス書くところなかったけど、

メールぐらい欲しいよね。



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最初は2個ついてて、両方とも紛失。


1個買うか2個買うか悩んで、1個だけ。

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すべてのロックナットに適合することを確認。



やっと、タイヤが外せるわい。

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1個しか買わなかったのは、このサビ。


サビチェンジャーで安定する?

めっきハゲない?

新しいの買う?

悩んで結論先送りで、1個だけ購入。


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by sora_and_kumo | 2017-07-25 15:30 | CAR | Comments(0)
2017年 07月 22日

BHレガシィ マックガードのキー 注文

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紛失したロックナットのキー。

諦めて発注! 4,374円



悪意のある誰かが拾ってるとややこしい。

いっそ換えてしまうか?

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by sora_and_kumo | 2017-07-22 22:39 | CAR | Comments(0)
2017年 07月 16日

BHレガシィ マックガードのキー紛失

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キー失くした、、、。(最後の1個)

作業後に付けたまま走った可能性大。

スペアタイヤあっても意味なし。

近所を歩いてみたが見つからず。


4,500円あったら新品が買えるけど、

外れないとどうしようもない。

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by sora_and_kumo | 2017-07-16 16:50 | CAR | Comments(0)
2017年 07月 15日

BHレガシィ 今更だけど、スペアタイヤ買った

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ブレンボにしてから積んでないスペアタイヤ。

パンク修理道具だけでは不安で、

今更ですが、スペアタイヤ購入。

GDB用は10,000円前後するけど、

BP5A/Bに似たものがあって付くらしい???

1,200円+送料1,600円

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付くかなぁ、、、、。


リアのローターは、スカイラインCV36用で、

GDBより外形が16mm大きい。


18インチホイールだとスカスカなんだけどね。

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入ったけど、一杯いっぱい。


後で思い出したけど、

5mmのスペーサを付けたままだった。

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よくわからんので、内側から撮影。


なんとなく入っている気はする。

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続いて、フロント。

こっちは大丈夫のはず。


でも、結構いっぱいだわ。

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大丈夫だね!



2,800円 捨てることにならなくて良かった。

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見よ! この迫力!!!




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重さ:14kg

今付けてる18インチが約16kgだから、

ほとんど変わらない。

加速感は落ちるんだろうなぁ。

ただし、後ろの音は少し静かになるはず。

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さて、こいつらをどうするか。

これも1kgぐらいあるんだよね。

積んでおくか
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by sora_and_kumo | 2017-07-15 19:51 | CAR | Comments(7)
2017年 03月 26日

BHレガシィ ちょっと調整&確認

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フロントバンパーやタイヤの前のゴムが低い。

フロントの車高を上げればいいんだけど、

ちょい逆の発想で、リアの車高をダウン。

これで、前の端は上がるはず。

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サイドブレーキも調整

一番締めて、2ノッチぐらい緩める。

でも、ほとんど変わらんかった。

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ハブの下のナット

緩んでないかチェック。

固定の割ピンを外して、、、

ちゃんと締まってた。

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塗装でごまかしたフロントグリル。

ところどころプツプツと膨れて

塗装が割れていく。

熱? 気泡の残り?

そのうち、補修せないかんな。

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by sora_and_kumo | 2017-03-26 12:03 | CAR | Comments(2)
2017年 03月 04日

BHレガシィ 夏タイヤに交換&車高調整


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めちゃ暖かい。

もう雪が降る可能性はないので、

夏タイヤに交換。

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ついでに、

ダンパーのトップのナットを増し締め。

(あまり意味はない)

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ついでに、

車高が前下がりになっていたので、

後ろを3.4mmダウン+前も2.3mmダウン

後ろはアームが邪魔でやりにくい。

スタビを外すと少しやり易くなる。

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さらに、ついでに、

気になってたブレーキパッドをチェック。

右前の外側だけ3mmあるかないか。

次はローターも交換する予定。

ダストがほとんど出ない「M」(高い)にするか、

安いのにするか悩む。


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by sora_and_kumo | 2017-03-04 15:58 | CAR | Comments(6)
2016年 12月 17日

BHレガシィ スタッドレスタイヤに交換

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来週は暖かいらしいが、

週末に遊びに行くつもりなので、

スタッドレスに交換。


前日に空気を入れて準備しておいた。

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ジャッキ使うの久しぶり。

なんと、6月22日以来。(前輪だけ)

タイヤを外したのは5月21日か?
 (これも前輪だけ)


多分、レガシィ記事も3か月半ぶり

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夏タイヤのホイールに飽きてたので、

雰囲気が変わっていい感じ。


ボディ色がもう少し濃いともっと似合う?

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9,200km

一回もローテーションしなかった。


エンジン交換から、101,000km

タイミングベルトよりも、

替えてない補器類が心配。

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外した夏タイヤは、

空気を抜いて、水洗い。


暖かくて助かった。

毎年、寒い日にやってたなぁ。

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左側のどっちか。(わからんのだ)

内側がスリップサインも消えかけ。

車検、無理じゃん。

他のタイヤは大丈夫なのに。

1本だけ交換? 4本交換?

1本だけ極端なので悩む。

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by sora_and_kumo | 2016-12-17 22:18 | CAR | Comments(0)