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2016年 08月 06日

BHレガシィ ステアリングラック ブッシュ交換

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もう、悪あがき状態だけど、

前回、シリコン潤滑外を吹いたのが気になる。

ステアリングラック自体が動いているんでは?


また買ってきた。

2個で、815円。

遊ぶにはお手頃価格。

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こいつです。

右(写真は左)で固定していて、

左(写真は右)は、支えてるだけ。

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むむむっ!、


すき間があるやん!

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金具を外した。

金具の裏は、ツルツル!

ブッシュはそれほどでもない。

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シリコンは、石油系に弱いらしい。

ホワイトガソリン、ライターオイル、

パワステフルードも準備したが、

結局、シリコンオフ(灯油の臭い)

ラックと金具を拭き拭き拭き拭き、、、

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新しいブッシュを入れようとするが、

簡単には入らん。

だからシリコン潤滑材を使ったんだけど、

どうやったら入るん?


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格闘すること15分。

台所洗剤の力を借りて、なんとか入った。

その後、大量のパーツクリーナで洗浄。

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何度か締め直しをしたけど、

やっぱり、すき間は出来るみたい。

と、言うことは、、、、

音は変わらず。

でも、ハンドルの傾きはなくなった。

もう、このままでいいや!

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by sora_and_kumo | 2016-08-06 22:46 | CAR | Comments(8)
2016年 07月 31日

BHレガシィ タイロッドエンド交換

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ジャッキアップする度に、

ハンドルが傾き、しばらくすると直る。

ロードノイズに共鳴するうなりも出る。


タイロッドエンドを交換してみる。

34141AA042→34161SA001

2個で、9,113円

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タイロッドエンドのロックナットを

少しだけ緩めておく。

半回転ぐらい。



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タイヤを外して、

タイロッドエンドの割ピンを抜き、

固定ナットを緩めた状態で、

(決して外してはいけない。)

リムーバーで、パコーン!

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外れた.。

ロックナットが動かないように

タイロッドエンドを抜く。

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フォレスターの品番になったけど、

長さは同じみたい。

ま、どっちみち

トー調整は必要だけどね。

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25N・mで締めて、

60度以内で、割りピンの穴に合わす。

割りピンは、

ホームセンター調達のφ3を使用。

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ステアリングラックブーツ

割れてはないが、

割れてもおかしくないらしい。

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前後に糸を張って、

トー調整を数回繰り返す。

ちょっと走った感じでは、

タイヤのうなり音は変わってない。

外したタイロッドエンドも目立つ不具合なし。

う~~~~ん、わからん。

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by sora_and_kumo | 2016-07-31 21:18 | CAR | Comments(4)
2016年 07月 10日

BHレガシィ タイロッドエンドの確認

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ジャッキアップして降ろすと、ハンドルが傾く。

しばらく走ったり、大きな段差を超えると直る。

これって何?

サス? タイロッド周り?

触る限りでは異常ないような気もするし、

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揺さぶると、動いているような気もする。

タイロッドエンド替えてみる?

ま、19万km走ってるから

交換してもおかしくない時期。

 1万円コース。

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ついでに、ブーツも交換?

 1万5千円コース。


割れてはないが、

大丈夫かと聞かれるとわからん。

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ちょっとしたキズがあったり、

溝の奥が深くなってるけど、

普段はアンダーカバーで保護されてるので

致命的な傷ではなさそう。

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ただし、

カシメ工具を持ってないのだ。

工具作りからやらねばならん。

ダイソー(改)を思案中。


他に乗りたい車があればやらないんだけど、

悩むところ。

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by sora_and_kumo | 2016-07-10 18:11 | CAR | Comments(0)
2016年 05月 21日

BHレガシィ ブレンボシールキット交換

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6年前中古で買って、73,000km使用。

パッドの片減りが気になってシールキット交換します。

ちなみにDラー工賃は約3万円。(部品代別途)

(部品情報はこちら

セパレータでパッドを拡げてキャリパーを外す

まだ、ネジ山は大丈夫。

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ブレーキホースは、

ゴムシートと座金で挟む。

上の方に上げておけばほとんど漏れない。

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部屋に持ち帰って、

台所洗剤でジャブジャブ。

キリがないので、そこそこに。

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問題のピストン抜き。

いろいろな板を挟んで空気入れで外す。

あっちが外れると、こっちが外れない。

少しでも斜めになると動かなくなる。

1時間半も格闘 (途中で止めたくなった。)

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ピストンが全部抜けたら、

ビストンも洗浄。

こびりついたシムグリースを拭き取る。

傷らしい傷もなく、ちょっと安心。

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キャリパー内のリングも外す。

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あとは、組むだけ。

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シールキットの袋に、

ブレーキフルードを入れて

モミモミ、、、、。

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キャリパーの溝に、

リングを入れたら、

ピストンにダストカバーを付けて押し込む。

根元まで押し込むと、

カバーの外周が持ち上がってしまうので

微妙に途中までいれて完了。

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いきなり装着写真。

パッドとシムのグリースも最小限にした。

バンジョーボルトのガスケットは新品を使用。

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エア抜き。

ブレンボは、内側と外側の2か所ある。

右の外・内 → 左の外・内が良いみたい。

右の外 → 左の外 ってやったら、
右に残ったエアで左に圧が加わらず出てこない。


ブレーキパッドもあと3.5mmあるので、

数年は大丈夫だと思う。

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by sora_and_kumo | 2016-05-21 16:51 | CAR | Comments(4)
2016年 05月 12日

ブレンボのシールキット ・・・・ 高いよぉ~~~!

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あっという間に

三菱自動車が日産の傘下になったと思ったら、

富士重工もスバルに社名変更とは(来年度)


先日のブレーキパッドの片減りが気になって、

シールキットを買ってきた。

GDB用の、26297FE010


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輪ゴムが16個。(前 左右セット)

9,980円+税=10,778円 高っ!

でも、三菱だと片側が1万円らしい。(物は同じ)

なので、皆さん

フロントはインプ用の26927FE010

リアは日産のAY620-NS032を使うらしい。

(リアはどうするか悩み中)


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でか~~~~い取説。

でも、必要なのは部分だけだった。



とりあえず、ピストンの動きを正常にして、

パッド&ローター交換は後回しにするつもり。

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あと、、、、、

去年買って施工してない

プレオのブレーキマスターO/Hキット。

炎天下になる前にやらないかん。

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by sora_and_kumo | 2016-05-12 22:32 | CAR | Comments(7)
2016年 04月 23日

ブレーキ シムグリース塗り直し

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最近、ブレーキが鳴くことがある。

少しだけなんだけど、

タイヤを外したついでに。

(ついでのはずが時間がかかった)

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ピストンの動きが悪い。

固着はしてないんだけど、

そろそろ、O/Hかな?

ブレンボのO/Hキット高いんだよ。

フロントはスバル、リアは日産が安いんだけど、

それでも、前後で2万円以上。

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古いシムグリースは削ぎ落す。

前後左右で、40面。

途中で嫌になってきた。

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フロント 左

減ってきたなぁ、、、、。

でも、中古で買って、

7万km使ってこれだから、

まだ、大丈夫だよね!

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フロント 右


外側の減りが激しい。

内側のピストンの動きが悪い。

固着はしてなくて、動くけど。

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リアは左右ともこんな感じ。


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住鉱のシムグリースを塗って完了。


当然だけど、鳴きは無くなった。

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by sora_and_kumo | 2016-04-23 22:08 | CAR | Comments(7)
2016年 04月 23日

ドライルーブ for ダンパー 施工したけど、、、

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東洋ドライルーブの

ドライルーブ for ダンパー


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常時スライドする部分は上の方なので

ダストブーツを持ち上げてから

シャフトの根元とシャフトに施工。

上の方は筆で塗った。

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しばらくしたら、白く乾いてくる。


で、結果は、

な~~~んちゃ変わりません。

ダンパーの動きは良くなった気もするけど、

異音対策にはならず。

予想通り。

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by sora_and_kumo | 2016-04-23 21:44 | CAR | Comments(2)
2016年 04月 22日

ドライルーブ for ダンパー 買ってきた

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近所にアストロプロダクツ開店。

これで、高松まで行って、

「ここまで来たのに、ないやん!」とか、

MonotaROで、送料を気にして

余分なものまで買うことが減る、、、かも。

広いが、商品が1個ずつしかない。

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1個しかないと、握りしめるよね!

ドライルーブ for ダンパー

小さじ1杯で、1,512円。 

これで、異音が直るとは思えんけど、

買い替えたい車もないので

かすかな望みを託してみる。

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by sora_and_kumo | 2016-04-22 22:07 | CAR | Comments(1)
2016年 04月 02日

BHレガシィ ブレーキローター内側のサビ落し

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この中のサビ落し。

かなりサビだらけなのは気付いてたんだよ。


以前、中古のハブを買った時、

きれいだったので、

「え?」って思ったのだ。

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バッタもんのセパレーター

めっちゃ使いにくい。

買い替えたいけど、

そんなに使うもんじゃないし、、、


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少しだけパッドを拡げて、

キャリパーの取り外し。

ブレンボはアルミなので、

ねじが潰れそうで怖い。

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おぉ~~~~!

見事に錆びてまんなぁ。

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ダイソーのワイヤーブラシで、

ウィ~~~~ン!

そこそこ綺麗になって、

ローターを動かすと、、、

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笑うわ。

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こっちも、

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綺麗にして、

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ついでに、

ホイールの接触面も。

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もう一つ ついでに、

タイヤの内側の減りが大きいので、

キャンバーもちょっと起こす。



ロードノイズはあまり変わらず。

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by sora_and_kumo | 2016-04-02 19:04 | CAR | Comments(8)
2016年 03月 25日

BHレガシィ 足周りの異音の原因って、、、、、

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もしかして、

異音の原因って、、、、、、

タイヤのロードノイズが

アライメント狂いでボディに共鳴してた?

なんか、そんな気がしてきた。


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計算してみてわかったこと。

ローダウンしてて、

タイロッドが25mm上に傾いていると、

車高をたった2mm変えただけで、

トーが2mm/mも変わる。


え?そんな原因?

まだ、半信半疑。

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by sora_and_kumo | 2016-03-25 20:50 | CAR | Comments(0)