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2016年 01月 16日

BHレガシィ フロント アッパーマウント交換

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9時17分  気温3℃

霜降りてるやん!

ま、風がないだけいっか。

来週は、もっと寒そうだし。


純正アッパーマウントで静かになるか確かめたい。

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まずは、

ショックのトップナット。

これが緩まないと、速攻中止。

頑張れ!アストロのインパクト!


電池を暖めておいたから?

あっさり緩んだ。

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ナックルを外さないで交換したいが、

でも、山陰の融雪剤がむごい。


どうせなら、

キャンバーの調節もしたいので、

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サス、取り出し 決定!


パイプはいらんかった。

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ナックルと切り離し。

ブレーキホースとABSの線を外し、

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サスユニット 取り出し。

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分解して、

掃除して、、、、、

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車高調の設定値を測って、

(その後に車高調整)

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新しいアッパーマウントに交換。

さあ、これで静かになるんやろか?


ほとんど、「賭け」

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取り付けて、走って、、、、、


残念! 静かにはなってない。

1万円捨てた。

次の手は考えてあるが、それも「賭け」

当るといいけど、、、、、

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by sora_and_kumo | 2016-01-16 21:47 | CAR | Comments(0)
2016年 01月 13日

BHレガシィ フロントアッパーマウント購入

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もう、金をかけるのはやめよう

って、思ってたんだけど、

夏タイヤ+中古STIアッパーマウント

走行音が恐ろしくうるさいので、

純正品を買った。 柔らかい!

頼むから静かになってくれ!

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品番は、さらに上がって、

20320AA110
    ↓
20320AA111
    ↓
20320AA112

今もどれかの車種で使っているはず。

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by sora_and_kumo | 2016-01-13 18:23 | CAR | Comments(6)
2016年 01月 09日

BHレガシィ タイヤローテーション

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何も考えずに付けたスタッドレス。

前の減りが多いので、

前後のローテーション。

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前後だと、4輪上げるしかないので

ちと面倒。


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少しだけレンチで緩めておいて

インパクトでガガガ!


これで、減りが均等になればいいんだけどね。

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by sora_and_kumo | 2016-01-09 23:25 | CAR | Comments(8)
2015年 12月 19日

BHレガシィ ハブナット交換

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何度もハブを交換して、

ボロボロのハブナット。


スタッドレスに交換するついでに、

こいつも交換。

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こんにゃろ!

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こんにゃろ!

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ガンガンガン!


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by sora_and_kumo | 2015-12-19 11:30 | CAR | Comments(4)
2015年 12月 19日

BHレガシィ スタッドレスタイヤに交換

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今年は暖冬らしいけど、

いきなり降って、寒い中の交換はイヤじゃ。

YOKOHAMA ICE GUARD

Triple Plus IG30 長っ!

ホイールは、Prodrive GC-07C

ブレンボちゃん、そのままOKです。

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テープが貼ってあったので、

なんちゃ考えんと付けたけど、

良かったんだろうか?


ま、暖冬らしいから、、、、

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センターキャップを付けて、

空気圧を合わせて完了。

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by sora_and_kumo | 2015-12-19 11:26 | CAR | Comments(0)
2015年 12月 12日

RA1C プレオちゃんのタイヤ

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カーステをゴゾゴゾしてたら、

福山通運さん

まさかの翌日午前中配達。

ぜったい来週だと思ってたのに。


プレオちゃんのタイヤ、到着です。


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FALKEN ZIEX 912

ZIEX914に移行してるんだけど、

155/55R14は、ZIEX912だけ。

タイ生産のサイズもあるらしいけど、

これは、国内産。

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製造は4本とも、2015年34週。
   (8月16日の週)

お値段、1本¥3,810

送料、4本で、¥1,400

合計、16,640

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あれ?

対称じゃない、、、、?

OUT/IN指定だった。


さて、どうやって組み替えるか、、、、

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by sora_and_kumo | 2015-12-12 18:19 | CAR | Comments(0)
2015年 12月 05日

RA1C プレオ タイヤがボロボロ

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ブレーキのキャリパO/Hの時、

見てはいけないものを見てしもた。


前から、少しは気になってたんだけど、

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トレッド面の縦溝がパックリ。

トレッド面のひび割れもすごい。

DUNLOP LM703

7年間、25,000km

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とりあえず、

後輪タイヤはそれほどでもないので、

前後ローテーション。

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もうすぐ15年なので、

タイヤ換えますか?

クルマ換えますか? って感じだけど、

これ欲しい!って思う車もないので、

タイヤ交換かなぁ、、、

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by sora_and_kumo | 2015-12-05 23:33 | CAR | Comments(0)
2015年 12月 05日

RA1 プレオちゃん フロントブレーキ オーバーホール

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ブレーキペダルの戻りが悪いらしい。

とりあえず、

フロントブレーキキャリパーを

オーバーホールします。


エア抜きの時、車に乗るので

ウマ掛け。

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ブレーキホースを外した時、

フルードが垂れてくるで、

キャップにラップや袋を挟めば、

タラ~と出続けることは防げる。

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バンジョーボルトは少しだけ緩めて、

キャリパーを外てしまう。

HEX17x3本

軽なのに、でかいボルトだにゃ。

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ブレーキホースは、

ゴムシートと座金で挟んで、

ダイソーシャコマンでクランプ。
(赤い塗装は、フルードで剥がれるかも)

デカい洗濯バサミでも良かったか?

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ここからは、室内作業。

先ずは、洗浄。

ブレーキパッドの残量は約6mm。

走行23,000kmなので、まずまず。

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使用するパーツは、

ミヤコ製 MP-92 ¥1,327


このリングが、

装着状態では見えないので、

ブーツを引きちぎって

見えてから外す。

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シングルピストンなので、

バンジョーボルトの穴から割りばしを突っ込めば、ピストンを外せる。

って、誰かが書いてたけど、

ビクともせん。

結局、空気入れの登場。

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ピストン

ちょっと傷がある。

ペーパーで修正する人もいるけど、

加減が解らないので、そのまま使用。

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ここからは、写真は少ないです。
(経験者は解るはず)

付属の赤いグリースを塗って、

内側のシールを交換。

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ブーツは、ピストンの先に付けた状態で押し込む。

簡単に、スーッと入った。

ブレーキべダルの感覚が悪かったのは、ピストンの動きが悪かったせいか?

ちなみに、パッド側(写真右下)に付けると、ブーツがキャリパーに当たってピストンが真っ直ぐ入らなかった。

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リング装着。

ブーツがキャリパーの溝にしっかり入っていないと、変な所に入る。

グリースでツルツルなので、入れるのは簡単。



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スライドピンのブーツも交換。

グリースは何を使えば良いのか解らんので、

適当な、普通のグリース使用。


ま、ここは後でメンテ出来るからね。


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車体に取り付けて、

新しいガスケットで、

ブレーキホース装着。
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エア抜きして完了。

ペダルの戻りはよくわからんけど、

ピストンがスムーズに動いている感じ。


マスターシリンダーもやりたかったけど、

日が暮れそうなので、春になってから。

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by sora_and_kumo | 2015-12-05 14:35 | CAR | Comments(12)
2015年 11月 21日

RA1C プレオちゃん ブレーキパーツ

プレオちゃん ブレーキペダルの戻りが悪い?  ギシギシ軋む。 グリス切れ? パーツの摩耗?

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ペダル周り


げぇ! グチャグチャ

ようわからん。


姿勢も無理があるし。

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ブレーキのメンテ部品。

すべてMonotaROで調達

合ってるかは不明。

マスターシリンダー用。

Miyaco製 TK-F218 ¥3,383
純正品番:26471-KE000

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パーツはこれだけ。

プレオのメンテキットは、4種類ある。

シリンダー径:13/16inchと3/4inch

ABS:有と無

これの組み合わせで4種類。

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車体番号だけでは、

シリンダー径は判らず、現車確認らしい。


すごいマスターシリンダー

前後左右へのパイプが4本。

で、シリンダー径は、、、、

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底にありました。

カメラを突っ込んで

撮影してから確認。

ABSの有無は見りゃわかる。

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フロント キャリパ用

オーバーホールキット

Miyaco MP-92

 ¥1,327

ピストンは買ってない。

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リアのドラムブレーキシリンダーの

カップキット

Miyaco WK-731

 ¥486

これは適合が怪しい。(スズキ用)

交換は、そのうちに。

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by sora_and_kumo | 2015-11-21 12:04 | CAR | Comments(0)
2015年 11月 15日

ブレーキピストンプライヤー

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新しい工具

ブレーキピストンプライヤー

プレオのブレーキO/H用。


以前は空気入れでやったんだけど、

準備と片付けが面倒くさい。

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本来の使用方法で使うのは、、、、

多分、これっきり。


握ったら開くペンチとして、

使うことがあるか、、、な?

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by sora_and_kumo | 2015-11-15 17:41 | CAR | Comments(3)