2018年 07月 09日
新東名(ということにする)を走ってて、 点灯してないのに気付いた、メーターリングのLED なんと、前回交換時の予想がほぼ的中。 予想:207,573km 今回:223,000km 接触不良の原因も考えられるけど、 予想通りなら、交換した方が良さそう。 でも、メーターまでが遠いんだよね。 ・シフトノブ・・・引っ張って外すだけ ・オーディオパネル・・・ネジ2本を外して引っ張る ・右側のスイッチパネル・・・引っ張るだけ ・メーターパネル・・・ネジ4本 灰皿の上向きのネジが大嫌い。 見えないし、力が入らないし、 外れても、落ちて遮音材の中に入って、、、 行方不明率 高し。 何本失くしたことやら。 メーターパネルはネジ4本 ハザードのコネクタが抜きにくい。 メーターは、ネジ5本。 ここが、一番嫌いな箇所。 左上のコネクタがめちゃ抜けにくい。 ハーネスの束が左に寄っているので、 ロックを押しつつハーネスを引っ張っても コネクタが抜けないのだ。 上下逆に置いての作業。 リングのLEDは8個。 ・左上以外の「-」は共通 ・左上の「-」はリングを点滅させるはFETへ 今回点灯してなかったのは左上。 接触不良ではなくて、 電流は流れるが光らない状態。寿命劣化? 大きいリングの中央寄り下部が暗くなるので、 LEDの向きや明るさを調整してみるが、 50mmぐらい深い場所で拡散させていて、 調節はかなりむずかしい。 LEDに電源をつないで点灯させようとしたが、 輝度調整の素子につながってる。 この素子を壊したら面倒だし、 かなり奥の方で固定もむずかしいので、 ムラの解消は諦めた。 上が今までついてたもの。 電球と高さを合わせて作ったけど、 効果はないし、半田付けでLEDを傷めるので、 今回は、ちょい長め。 電流も半分の5mAにした。(R=2.2kΩ) LED:OSUB5161A-PQ ソケットに付けたもの。 直接メーターの基板に半田付けした方が、 確実だしLEDの放熱も良いんだけど、 今までの小さい基板があるので再利用。 取り付けて点灯を確認。 電流は半分だけど、 見た感覚では同程度の明るさ。 コネクタの差し忘れがないようにして、 元に戻して完了。 あ、メーターを外すと、 トリップはリセットされるんだ!
by sora_and_kumo
| 2018-07-09 16:09
| CAR
|
Comments(5)
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マッハ☆イッタ
at 2018-07-10 19:52
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メーター回り、何回バラしたのか?
ベテランならではのblogでしたね(笑)
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fugu
at 2018-07-11 17:28
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前回は10年前だけどね!
メーターパネルは5回目? ナビのアンテナ+ETCのアンテナ+青LED交換×3回 やっかいなコネクタは3回目だけど、一回に何度も付けたり外したりするから、悪い印象が強いんだよ。 今回もLEDを1個付け忘れてて、横から手は届くんだけど極性がわからなくて結局2回外したし、、、。
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ゴマメダチャン
at 2021-04-19 10:43
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ベテラン様にお伺いします。
ロービーム(スモール)の表示が点かなくなりました。黄緑色ですが、これはパネルが着色されているのでしょうか?用意するLEDは白色でよいのかご教示いただけますでしょうか
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ゴマメダチャン
at 2021-04-19 10:45
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失礼しました。2002年のBHEです。
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fugu
at 2021-05-13 22:17
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遅くなってごめんなさい。
外したことがないので絶対じゃないんですが、 BHの場合はすべて電球で、用途によって青いキャップがかぶっていたりしました。 BHEで検索して品番から画像を見ても、すべてただの電球のようです。 なので、LEDに交換するなら白でいいと思います。 車が手元にないので、断定が出来ませんがごめんなさい。 |
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