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青いそらの下で・・・

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2019年 12月 05日

RA1C プレオ LLCクーラント交換

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来年の3月が車検。

寒いので今のうちに少しでも整備をしておく。


LLC交換 2年半ぶり。


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ドレンプラグは左側の下。

後ろ向きについてるので、

飛び散るのはしようがないけど、

ほぼバケツで受けることが可能。


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ラジエータキャップに穴を開けて、

ペットボトルを付けたもの。

リザーブタンクへのホースを抜いて、

ホースをつないでおく。

この状態で水を入れて洗浄。


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サーモスタットが開くと、

水が循環されて、LLCの色が出てくる。

また、下から抜いて水を入れて、

サーモが開いたら下から抜くの繰り返し。

サーモが開くと約2.5L抜ける。


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規定量が3.1Lなので、

濃度92%のLLCを1Lちょい入れる。


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精製水を入るだけいれる。


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上下のホースをにぎにぎすると、

エアーが出やすい。

しばらく冷ましたら、

リザーブタンクに少し多目に補充。


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前回交換してなかったので、

キャップも交換。


あとは普通に走ってリザーブタンクをチェック。


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10万kmまでは、もう少しかかりそうだな。



# by sora_and_kumo | 2019-12-05 16:44 | CAR | Comments(0)
2019年 12月 04日

VMGレヴォーグ ホイール購入

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すげぇ回り道をした気がするけど、

PCDチェンジャー(ワイトレ)が怖くて、

結局PCD114.3のホイールを買っちまった。

もちろん中古品で~す。

現状と同じプロドラのGC-010E

・PCD :100 → 114.3
・リム幅:7.5J → 8J
・インセット:47 → 43mm(入るはず)


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225/45R18でも245/40R18もOK。

1本リムに傷があって手直ししてるらしいけど、

どのホイールかわからない。

センターキャップも新品同様。

ただし、表は綺麗なんだけど、

内側は塗装の浮きや傷がそこそこある。


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製造は、

レイズエンジニアリング(レイズの鍛造部門)

鍛栄舎が良かったんだけどなぁ。

この時代、ごく一部(今付けてるホイール)を除いて

18インチまではレイズエンジニアリング製。


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1本 8.2kg 決して軽くはない。

今のホイールは18in-7.5Jで、約6.8kg。

ワイトレ(PCDチェンジャー)類が、約0.8kg
(中心なので加速の違いは少ない)


レイズだとこんなもんか?

BBSのRI-Aと質量は同等レベルだけどね。


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今のホイール(鍛栄舎製)と比較。

同じ18インチなのにスポークが太い。


今のホイールは、

ブレンボ対応のためにスポークが細い。

それゆえに鍛栄舎製になったと思ってる。


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測ってみるとこんな感じ。
(上が幅、下が厚み)

スポーク部は幅も厚みも一回り太い。


これで強度がさらに強ければいいんだけど、

PCDが異なるので比較が出来ない。


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そして、まだあきらめてないブレンボ化。

ディスクローターに載せて合わせてみると、

ばっちり余裕あり。

夏は今回買ったホイールで、

冬は現状のホイール+PCDチェンジャーの予定。



ただし、スタッドレスの購入は未定。



# by sora_and_kumo | 2019-12-04 18:15 | CAR | Comments(2)
2019年 12月 02日

高知 酒飲み旅~~~(その6) ひろめ市場

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桟橋車庫前から電車に乗ってはりまや橋

西向きの路線に乗り換えて、大橋通駅。

大橋駅からひろめ市場はすぐ近く。


電車、めちゃ便利。


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さすがに月曜日の午後2時。

飲んべえは少ない。

昨日、

2回も食べて普通なら満足するんだけど、

今回の塩たたき、めちゃ旨。

また、船盛りの6切れ。(6切れあるはず)


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ビールは、K's Cafe で、一番搾り・大


もう、一番搾りとか大とか言わなくてもOK!



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見よ、この泡のリング。

本当に美味いんだよ、この店のビール。


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葉牡丹では前回もなかった「ハランボ」。

今回もなかった。

葉牡丹でカツオを食べる人は少ないみたい。

やいろ亭にはあるんだよ。

タレのカツオを食べてないけど、

ハランボはあっさりタレが合うね。


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昨日は30分待ちだった安兵衛も、

今日は10分足らずで到着。



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のんびり餃子をつまみながら、

ビールのお代わり。

大ジョッキってうれしい。


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どれにしようって悩んで、

刀たたき


どこの部位かは知らないけど、

今回は鯨が多く出てた。


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う~~~ん、味がよくわからない。

濃い味に慣れていると、

旨味がわからなくなるのか、

単に飲みすぎなのか、、、???


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何度見ても関心する泡のリング。

なかなか見られるものではないと思う。



そろそろ酒飲み旅も終わり。

今回は、(カツオの)旬を感じた旅。

やっぱり、美味しい時期って大切なんだと思った。


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安兵衛に貼ってあったセットメニュー。

次回はこれもいいかなぁ、、、。

でも、ビールはやっぱりK's Cafe だよなぁ、、。



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再び「とさでん」に乗って、

はりまや橋→(乗り換え)→高知駅


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高知駅を出発した記憶がない、、、。


介護疲れで、やけくそ気分で来た高知だけど、

楽しませてくれてありがとう。

次回はいつかな???



# by sora_and_kumo | 2019-12-02 21:58 | 旅~ | Comments(1)
2019年 12月 02日

高知 酒飲み旅~~~(その5) 電車でウロウロ

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葉牡丹を出て、

腹一杯なので、電車でウロウロ。

まずは東へ。

フリー区間の一つ手前、文殊通まで。



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すぐに折り返してきて、

葛島橋東詰で下車。


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国分川? 久万川? 舟入川?

それとも、浦賀湾?


この向こうは、高知港があって太平洋。



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はりまや橋で乗り換えて、

今度は南へ。

終点の桟橋通五丁目

今度は終点。


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ちょびっとだけ海が見える。


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100mほど戻って、

とさでん 桟橋車庫


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並んでるねぇ。



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左側が普通の列車。

右はラッピング車両。


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こっちは海外の車両。

アムステルダムとか、、、聞いた気がする。





# by sora_and_kumo | 2019-12-02 14:17 | 旅~ | Comments(0)
2019年 12月 02日

高知 酒飲み旅~~~(その4) 葉牡丹

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高知2日目

10時前にホテルをチェックアウト。
(手続きは一切なし)

荷物を預かってもらおうかと思ったけど、

中途半端なので、高知駅まで行って、

コインロッカーに荷物を入れて、

電車一日券 500円(普通は1回200円)でウロウロ。


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はりまや橋~~~!(ショボ)

葉牡丹は11時からなので、

とりあえず、西に向かって行ってみる。


鏡川橋までの電車が来たので終点まで。
(この切符はあと2駅先まで行ける)


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運転席は意外とシンプル。

スピードメーターないし、

ブレーキ用のエアーも、4±0.5kg/cmと低い。



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折り返すためのポイントが所々にあるけど、

前進はこのまま進んで、

バネでレールが開くようになってる。

折り返しは、向こう側まで行って

戻ってくれば手前右側に線路変更する。


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鏡川橋から堀詰まで戻ってきて、

11時10分

葉牡丹へ。


排気管が工場萌えしそう。


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fuguは、瓶ビール・麒麟 中ビン


同行人は、生・中


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200円のホルモン煮込みと悩んで、

ちょっとお高い、土手焼き 457円


大きな肉がゴロゴロしてて、

結構食べ応えがある。


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串揚げ5本セット 300円ぐらい。



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瓶ビール お代わり。

同行人は、瓶ビール・アサヒ


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おでんの玉子が食べたいと言うけど、

単品が見つからず、

おでん5点セット。


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会計を終えたら、

くじを2枚引かせてくれた。

次回、サービスらしい。


ただ、3月末までに行くかなぁ?



# by sora_and_kumo | 2019-12-02 12:33 | 旅~ | Comments(3)