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青いそらの下で・・・

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2011年 07月 16日

BHレガシィ エンジンマウント交換

エンジンが下がってきたのか?エキマニやら触媒の遮熱板が、あちこちに当たってガラガラ言い出したので、エンジンマウントを交換してみた。
 BHレガシィに限らず、インプも古いレガシィも、DIYの難易度は最高レベルらしい。 さてさて、、、。

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値段に負けて、STIの強化ゴム品。

1個、3,308円。(純正は5,500円ぐらい)

取付け金具が異なるけど、マウントは左右同じ。

硬いゴムを鉄板で挟んだもの。

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出来なければ、さっさと諦めるつもり。
(ただし、工賃は2諭吉ぐらい。)

まずは、上からの作業。

エンジンを5cmほど持ち上げるので、引っかかるものを外す。

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インタークーラー削除。


エア・インテーク周りも外す。

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ピッチング・ストッパも外す。


次は、下に潜っての作業。

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クロスメンバの取付けナットを緩めて、
ステアリングギアボックスを1cmほど下に下げる。
後で思ったけど、これが成功の秘訣かも。

(ナットを外すとエンジンが落ちる?)

エンジンマウントのメンバ側ナットを外してから、

オイルパンごとエンジンを持ち上げる。

ここから、写真なし。余裕もなし。

①助手席側の後ろのボルト外し。めがねレンチは入るけど、30度ずつしか回せない。首振りラチェットが大活躍。
②難関と言われる運転席側後ろのボルト。見えないので手探りで作業。普通に12-14のめがねで外せる。
 しかし、取り付けは、片手じゃ無理。すき間が3cmほどでボルトを指先で持てない。 
 右手はドライブシャフトの下から中指だけいれてボルトの頭を支え、左腕をドラシャの上から突っ込んで人差し指と中指でボルトを回す。
 ステアリングギヤボックスを下げなかったら、すき間は2cmになって不可能だったと思う。

③マウントをエンジンに固定したら、エンジンを下ろす。これも難関。
 エンジンマウントの下のボルトがメンバーに入らず、みんな格闘している。
 でも、すんなり1回でOKだった。
 前後ジャッキアップ+ほぼ真上にエンジンを持ち上げたのが良かったのか?


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ピッチングストッパ、インタークーラーを元に戻す。

 ホースを挿し忘れたり、
 クランプを締め忘れたり、、

インタークーラーを3回も脱着。

作業時間、4時間。

リフトとミッションジャッキがあれは2時間ちょっと?
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純正のエンジンマウント。

外観的にはほとんど痛んでない。

オイル入りで、柔らかい。

インプレは、後日。(うるさいんだろうなぁ)


ところが、結構静か。5,000rpm以上では気持ち良いサウンドになってくる。
何より、エンジンをかける時、車体が揺れないのに感動した。

ただし、STIのミッションマウントはうるさいでっせ!


by sora_and_kumo | 2011-07-16 22:43 | CAR | Comments(0)
2011年 07月 13日

ポチった  (その2)

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【楽天】クロサワ楽器店「ポイント5倍」




その1




by sora_and_kumo | 2011-07-13 21:54 | MUSIC | Comments(2)
2011年 07月 10日

虫~~~~~!

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同居人がお友達と韓国に行ったときのお土産

酒のアテになるかと、、、

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カパッと開けると、

浮いとる~~~~~

イメージは佃煮か甘露煮だったのに、、、

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箸で持ち上げると、

けっこう、で~か~い~~~

き~~~も~~~い~~~~

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ま~~~ず~~~い~~~

4個でキブアップ。



by sora_and_kumo | 2011-07-10 21:35 | たべもの~ | Comments(3)
2011年 07月 09日

新・よいち

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さぬきの夢2000を使ったうどん屋さん。

「よいち」が多度津から坂出に移転。


明日は休みということで行ってきました。

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6月の初めに行った時、

突然の閉店の張り紙。

が~~~ん!

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セルフから一般店に。

限定品だった「石臼挽き全粒粉」が標準に。

茶色いです。(出汁はかけてない)

モチモチ感は以前よりあるかも。

でも、細いです。

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以前の、笑っちゃうような太い麺が食べたい!

回転が悪いのは理解できるけど、

丸亀の讃岐製麺所みたいに、

太いのが選べるといいのに、、。

第2,4日曜日休み。


by sora_and_kumo | 2011-07-09 14:21 | たべもの~ | Comments(0)
2011年 07月 08日

ホイールナット交換

e0146484_21595224.jpgなんか、変な音がすると思った翌日、

左から、ガタガタガタガタ

なんと、アルミのホールナットが全部ユルユル。

「アルミは緩む」とは聞いていたけどね。

規定の110Nmで締めていたのに。

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大体3ヶ月に1回はタイヤを外してたんだけど、

最近はノーチェックだった。

とりあえず、鉄製に交換。

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A7075系(超々ジュラルミン)だったと思う。

車載レンチで強めに締めた後、

緩めようとしたら、2本は食い付いていた。

サーキットを走る人は、アルミは使い捨てらしい。



by sora_and_kumo | 2011-07-08 22:08 | CAR | Comments(0)
2011年 07月 05日

ラーメン東大 本店

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久しぶりに徳島までドライブ。

夜の営業だけだと思っていた

「東大本店」

昼もやってた。

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隣に、無料駐車場あり。

店に入る前に食券を買う。

朝の4時までやってる店だけあって、ちょっとお高め。

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店内、狭っ!

5人+4人+4人+5人=18人で満席。

食券の自販機が外にあるわけだ。



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お盆の下には、IHインバータ

最近は、つけ麺が流行らしい。

食べ終わったつけ出汁に、ご飯と卵を入れるんだって。

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ラーメン・大

卵は無料。

数に制限はないんだけどね。

そこそここってり。

ちょっと「麺王」に似た感じ。


by sora_and_kumo | 2011-07-05 21:34 | たべもの~ | Comments(0)
2011年 07月 02日

ど・れ・に・し・よ・う・か・な・!  なんて言ってみたりして、、、

島村楽器 イオン綾川店  先日、Martinフェアをやると聞いたので、ノコノコ行ってみた。
ところが、店内にMartin 1本もない! オロオロしてたら、先日の店員さんがニコニコ顔で走って来た。
「お待ちしてました! 今日来ると思ってました。こちらです!」って、防音室へ。
 おぉ~~~ 全部 Martinじゃ~~~!
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← D-45    弾いちゃった!

  ↓ D-42 弾きたかったけど、チューニングするのが面倒でやめた。
       弾けばよかった。明日も行こうかな。(カードは持たずに。)  e0146484_2103215.jpg

 ↓ 本日のヒット!
   D-28 2010 CTM
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今日からのフェアで、ずべて弦も張り替えた状態。 大阪、神戸の店舗を回ってもこんな条件はないです。

黒澤楽器(日本総代理店)の方や島村楽器の方と、いろいろお話させていただきました。

・D-28 2010 CTMは、日本向けのカスタマイズモデル。D-28とトップ材が違うだけなのに音がすばらしい。
 あまりに反応が良くて、2011年分もオーダーし、すべて入荷済み。(流通在庫のみ)

・HD-28VのVネックは、手の小さい日本人がバレーで弾こうとすると、魔力を発する。(同感)

・木目で音は違わない。 でも、きれいな木目は酒の肴になる。(大きく同感!)

・他メーカーも含め、ノン・スキャロップド・ブレーシングのギターはD-28とD-18ぐらい。
 その貴重な機種と長く付き合って、音が変わっていく楽しみを味わってほしい。
    ・・・・ この一言、大きいです。


浜田省吾さんのギターですか?
 HD-28Vのヘッドに縦文字のロゴを入れたやつですよね?(会報165 March2011 P10)
 2年前にオーダーいただきました。 作りますか? データーありますよ!

  って、Martinに発注するんじゃなくて、あんたが彫るんかい! 一瞬、本気になったやんか!




by sora_and_kumo | 2011-07-02 22:05 | MUSIC | Comments(2)