青いそらの下で・・・

レカロシートSR３をローポジション化した感想は、、、

　構想～実行＋感想は、レカロシートSR3、ローポジション化したい、、、（その１）～（その８）＋感想へ

前が見えん！

ナビのモニターで左前が視界から消えた。

ハンドルは3~4cm上がった感じ。

ローダウン後

車体はダイハツ・タントカスタムより20cmも低いのに、

ヘッドクリアランスがさらに20cmぐらいある。

　・・・30cmぐらい見下ろされる？

ローダウン前

（助手席の写真を左右反転）

同じブリンプのレールで、

高・中・低の「中」の設定。

5cmぐらい違う。

左のひじが、コンソールボックスに当たる。

構造的には、あと1cm下がるけど止めた。

この姿勢が、、、

腕、上がりすぎ！


けっこう、辛かったりする。

ペダルの角度が変わった。

ペダルの下側を踏んでいる。

スペーサを入れて傾けるか?

慣れるか？

で、感想としては、

楽しい車になりやした♪♪

レカロシートSR３ ローポジション化 （その８） 取り付け ＆ 材料費集計

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いよいよ取り付け。

どっこいしょ！

(軽いけど声が出るんだよ、年寄りは)

多分、純正シートの半分以下



→バックル・プリテンショナーがボディに当たる。

7mm内側に移動させたけど、きつい。

後方の金具は削ったけど、←下側のフックがあるから良しとする。



シートが少し右に寄ったので、

シート側のスライドレールとボルトが少し干渉する。


調整できないレベルじゃないのでOK。



後ろを固定して、

前を見て、感激した！


バッチリじゃん！



交換前の写真がないんだけど、

35mmダウンは、ものすごい。


しばらく様子を見て、OKなら溶接する予定。

装着後の感想はこちら

＜材料費　集計＞
・レカロ（ブリンプ）製　シートレール　BGレガシィ用　　　￥1,600　　オークション
・　　　　〃　　　送料（￥1,050）+送金手数料（￥98） 　 ￥1,148
・金具1（9度、81度）　セレクトB-1020　　　　　　　　　　￥ 380
・金具2（45度、45度）　セレクトB-20　　　　　　　　　　　￥1,096　　（失敗分￥486含む）
・ビスなど、小物品（今回購入品のみ）　　　　　　　　　　　￥ 200
________________________________________________________________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　材料費合計　￥4,424

レカロシートSR３ ローポジション化 （その７） 地デジチューナもローポジション化

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運転席の下に付けた、

地デジチューナ。


これも干渉するのでローポジション化。



後席の足元暖房の

吹き出し口を避けるんだけど、



ダクトエキステンダ

72512C＜NO.1＞
品番：72512AE030　￥1,050

72512C＜NO.2＞
品番：72512AE040　￥1,050



そんなもん、

fuguが買うはずがない。


帯電防止のプラ段を切って、



穴開けて、

タイラップを通してチョン！



ほい、出来た！



ちゃんと、

アースもとって、

静電気対策済み！

　その８へ続く、、

レカロシートSR３ ローポジション化 （その６） 純正比較

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うぅ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、昨夜も眠れんかった。

会社に行く気力なし。

少し休んでから、

レガシィから運転席を外してきた。

そんな元気があるなら会社行け！

って、言われそうだけど、

シートを外すのは5分もかからんのだよ。



ここからは、ローポジション化の前後比較。　　使用したレールはどちらもレカロ（ブリンプ）製。

ボディ取り付け穴からレール上部まで

左・前

ローダウン後

ローダイン前

結果：35mmダウン

右・前

同じくローダウン後

ローダウン前

　

結果：35mmダウン

右・後ろ

ローダウン後




ローダウン前

　

結果：35mmダウン

左・後ろ

ローダウン後

ローダウン前

　

結果：36mmダウン


左・後ろは、バックル・プリテンショナーが干渉するので、○を削った。

今まで（下）にはなかった
○金具があるので、強度的には大丈夫かと、、、。

バックルプリテンショナーが付く金具→は、7mm内側に寄せた。
（シートのプラスチックカバーぎりぎり）

ボルトはすべてSUSに交換して、タップ部はナットを追加。

元の状態(レカロのレールの最下段)が純正に対して、どの位なのか不明だけど、

スライドレールに、直接金具を溶接したNANIWAYA製と構造が極似なので、　純正比40mmダウン？

その７に続く、、

レカロシートSR３ ローポジション化 （その５） 金具 作り直し

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くっそぉ～～～と思い出したら、睡眠薬も精神安定剤も効かず、眠れないまま朝を迎えた。

7:50am
行ってきま～す！

と、会社に向かうが、

道を間違ってホームセンターへ。

8:30am　ただいまぁ～～～♪

金具、買ってきた。

また、曲げるところからやり直し。

曲げて、切って、

穴開けて、削る。


同居人はお買い物へ、、、

削り終えて、

部屋に入ろうとしたら、、、


鍵かかっとる。

締め出された、、、、、、



作り直した金具。

左端と右端の2個が正解。
（左右が同じだったら付いたんだけどね）


右側の奥の穴位置が違うことに気が付いたら、あんたはエライ！

また、間違えた。



何度か修正して、仮組み。


なんとか出来た。

それなりに寸法も出てる。



左後ろ。

ボルトはSUS交換予定。


水平面の歪みが無かったら付くはず。

　その６に続く、、

レカロシートSR３ ローポジション化 （その４） 金具製作 間違えたがな

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取り付け用の金具の仕上げ。


サンダーで形を整えて、

ジグソーで穴を拡げて、

ヤスリで仕上げて、

タップを切って、

やった！

図面通り～～～♪

こっちも、図面通り～♪

　
が、仮組みしようとして、

あれ？　もしかして、、、、

図面が裏返し？

よりによって、一番高いアングル。
　（￥548）

その5に続く。。

レカロシートSR３ ローポジション化 （その３） ブリンプレール分解

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　取付け金具の目途がついたので、レカロのレールを分解して部品取りです。



スライドレールの足を外す。

Feのリベット

φ6.0のキリでザグる。



ベースフレームから、

横に走るパイプと、





左後ろに付く金具を外す。


シートベルトアンカーの近くなので、

ガチガチに溶接してある。



Feのリベットはφ6.0のキリでザグる。



溶接は、サンダーで削リ落す。



サンダーが入らないところは、

ノコギリ。



バラバラ、、、



一応、CAD図と合してみる。

（あまり意味はない）

その４に続く、、、

レカロシートSR３ ローポジション化 （その２） 構造決定 金具探し

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レカロシートをローポジション化したい、、、と思い始めて1か月。　ベースフレームの図面化がほぼ終了。

　




左前の取り付け。

ベースフレームを外して、

スライドレールだけにすれば、

このぐらい下げられそう。



右後ろ

車体の骨に注意が必要。



図面で見ると、

34.32mmぐらい下がる。


もう少し下げたいけど、

スライドレールを外すか、

フルバケにしないと無理そう。



後ろ側

衝突時のシートベルトの力がベースフレームに加わるので、

かなり頑丈に作ってある。



案が決まったところで、材料探し。

前の左右の金具は、これを半分に切る。

W32×t4.5　45度




後ろの左右は、こんなやつ。

W32×t4.5　9度と81度曲がったもの。



前用

バイスに挟んで、

現物(約50度)と同じになるまでハンマー攻撃。

t3.2→t4.5になってます。



右後ろ

9度→約11度に、現物合わせ。



左後ろ用

81度→約79度に現物合わせ。




ぶった切って、

穴加工の途中。


その３に続く、、、

新居浜選鉱場 ＆ 山田社宅

fuguが37年前までいた新居浜。

イオンの駐車場ですが、、、



レガシィを止めた位置は、

●の辺り。


下の写真(1965年頃？)だと→の辺り。

赤線で囲んだのが下の写真の範囲。

この並びの社宅住まいだったんよ。




今回行ってみたくなったのは、別子銅山の「新居浜選鉱場」が、取り壊しになるとか。　2007年4月はこの状態。


今日。　すでに、建物はほとんどなくなってた。　ま、工場なので、ここで遊んでた訳じゃないけどね。



健全な子供が遊ぶのは、

この柵を越えて、


山の中に入っていくとか、



トンネルの中に入っていくとか、、、

当時も柵はあったけど、

柵の下の土を掘って、隙間から入った。


面白いモノを見つけた記憶がある。

もう一つは、たくさんある山田社宅のうち、洋館の2軒を残して取り壊すらしい。

洋館の2軒は、1940年頃のもの。

公害対策で、海外から技術者を呼んだ時に作ったらしい。


最近の建物と言ってもおかしくない風景。


こっちは、友人(JA●ECL)の社宅。

お偉いさんだったから、300坪ぐらい？

7MHzのダイポールアンテナ(21m)が楽に張れた。

対角線なら、3.5MHz(42m)のアンテナが張れた。

広すぎて、初めて行ったときは帰り道(家の中)で迷った。


すでに、一般宅になっているけど、

正面のバナナの木が記憶にある。

「川の流れのナンチャラ」作曲者、みたけ君の社宅の跡。

ここで、初めてドラムという楽器を叩いた。
(「叩かされた」が正しい表現。)

Jumpin Jack Flash とか
Sunshine of Your Loveとか、、、

高～い イヤホン 買ってみた！

ETYMOTIC　hf5　￥7,980

iPodと大差ない価格。

fuguにとっては高い。

思いっきり耳に突っ込まないと低音は全く聞こえない。

突っ込むと、外の音は全く聞こえなくなる。

使用頻度が低いので、もっと安物でも良かったも。


iPod付属の白いイヤホン。

ケーブルが当たっても音がしない。

それはそれで素晴らしい。

hf5はケーブルを触っただけでゴゾゴゾ音がする。

ケーブルを取り換えたい気分。


う～ん、

思いっきりイヤホンを突っ込んでいた時間だ。


っちゅうことで、

遮音性は素晴らしいです。。。