青いそらの下で・・・

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2018年 11月 11日

BHレガシィ ミッションオイル交換

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前回交換から、4か月6,000km。

高価なオイルだったんだけど、

サラサラでセンターデフに悪い?

デフオイルと同じオイルに交換してみる。


この状態で出来そうなことに気付いた。


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ん? オイルの滴り。

サイドシールから?

量が少なく場所がはっきりしない。

多分、右のドラシャだけど放置。


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せ~~の、


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ほれ!


走ってないので、キラキラしてる。

もったいない気もするけど、

精神衛生上、

気になることはさっさとやっておきたい。


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ほとんど、汚れ無し。


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トヨタ ハイポイドギヤオイル。

85W-90 GL-5


固いよぉ~~~~!

3.2L入れるのに、30分以上かかった。


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残念だけど、異音解消にはならず。

と、思ったけど、ちょい静かになった?



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by sora_and_kumo | 2018-11-11 19:32 | CAR | Comments(2)
2018年 11月 11日

BHレガシィ デフオイル交換

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ビスカスLSDの付いてないデフだけど、

しばらく、このまま使うことにした。

5-56吹きまくりで、

使いまわしのオイルだったので、交換です。


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あ、プラグを落とした。



予備のプラグは準備済みなのでOK。


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さすがに、どす黒い。


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ビスカスLSDのサイドギヤが削れてたので、

固めのオイル。

トヨタ純正 ハイポイドオイル

85W-90 GL-5

この方法では辛いぐらい、めちゃ固い。

このぐらいの粘性が必要だったのか?

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乗り心地は変わらず。


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by sora_and_kumo | 2018-11-11 19:18 | CAR | Comments(0)
2018年 10月 27日

すのこ すべるとゆ~ろ 5W-40

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マッハさんから送り物~♪

オイル頂いちゃった~♪♪♪

脅しも騙しも強要もしてないよ!

「横積禁止」って書いてるので、

縦のまま開梱しようとしたが無理!

結局、横にして箱を開けた。


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次に買うオイルの候補の一つ。

年末に子供たちが帰って来るので、

狭い部屋に20L缶は買いたくない。

でも、来年まで今のオイルは使いたくない。

4L缶でも買うかなぁって思ってたんだけど、

めっちゃありがたい。

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これを使ってみて、

Sveltか、Motulにする予定。


ちょい古そうな缶だけど、

オイル漏れは全くなし。

交換は来月末かなぁ、、、。

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そして、通販の時に、

結構楽しめるのは梱包に使った地元の新聞。

初めて見た。

全8ページ(内1ページは全面広告)で、

年4回発行。

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こっちは、全国にあると思うけど、

カラー率高し!

ミュージカル「レベッカ」≠グループ レベッカで、

小田原さん出てないし、

「絢香」は無理そうだなので、

「S&B濃いシチュー」で、

シチューフォンデュでもやってみるかな?


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by sora_and_kumo | 2018-10-27 23:35 | CAR | Comments(2)
2018年 10月 19日

RA1C プレオ エンジンオイル交換

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プレオちゃんもオイル交換

前回から、1,990km 4か月

距離は短いけど、

スーパーカーなので、

シビアコンディションなのよ。


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レガシィより黒い。

そして、

プレオでも、オイルが減ってる。

何なんだ、このオイル。


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オイルを抜いている間に、

フロント足回りのチェック。

ブーツ類はOK、オイルにじみのなし。


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TAKUMI HIGH QUALITY

10W-30

上限まで入れた。

中途半端に残ってるので、

定期的に足したほうがいいみたい。

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塗装のシミが激しいけど、

コンパウンドで磨いて良いものか?

まだまだ乗るよ!

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by sora_and_kumo | 2018-10-19 09:44 | CAR | Comments(2)
2018年 10月 18日

BHレガシィ エンジンオイル交換

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前回交換から、3,037km走行。

週末に出かける予定だけど、

直前の交換は怖いので、

オイル交換しておきま~す。


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アンダーカバーを外して、

異常のないことを確認してから作業開始。


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TAKUMI HIGH QUALITY

10W-30(上が30)のためか、

低回転で油圧が低い。

それと、

オイル量が減ってる気がする。

内部に溜まってるのか?


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下回りが終わったら、

再度確認してアンダーカバーを取り付け。


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オイルは前回と同じ、

TAKUMI HIGH QUALITY 10W-30

プレオちゃんに一回入れたら、残1.5L。

次は、SUNOCO Svelt EURO?

MOTULも気になる。

5W-30(純正指定) or 5W-40で悩むところ。

買うのは来年だけどね。


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by sora_and_kumo | 2018-10-18 11:24 | CAR | Comments(2)
2018年 09月 21日

BHレガシィ パワステフルード 希釈交換

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プレオちゃんのパワステフルード交換はしたけど、

レガシィのパワステフルード交換は、、、、

3年、5万km前に、パワステポンプ交換時のまま。


あちゃちゃ、そろそろやってもいいよねぇ。

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以前に、

リターンホースを外して交換したけど、

ホースが固くて抜けなくて、

本体側のアルミパイプが変形するので、

やりたくな~~~い!


なので、希釈交換でいきます、、、。


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1回目吸引(約200mL)

ホースはピンク色なので、

シリンジの先端部で比較するとわかりやすい。


元は黄色の透明だったのに、、、

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ちょっと走って、

2回目の吸引。



かすかに色が薄くなった。

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3回目の吸引。

シリンジの色も少し明るくなってきた。

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4回目の吸引。

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5回目、最後の吸引。

元々が黄色いフルードだったので、

もっと黄色くなるかと思ったけど、、、。

計算では、約80%が入れ替わったはず。

こんなもんでいいよね?

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使用したフルードは、

三油化学工業のSIGMA 黄色 1L

モノタロウの安い日に買って、971円。

A/Tフルードでもいいんだけど、

変色や汚れがわかりやすいのと、

単価が変わらないのでこればっかり使用。


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by sora_and_kumo | 2018-09-21 16:06 | CAR | Comments(2)
2018年 09月 17日

RA1C プレオちゃん パワステフルード 希釈交換

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1年に1回ぐらい、0.5Lずつ交換してた。

全交換したいけど、ホースを抜くと、

リザーブタンクが割れそうなので、

少し悩んだけど、

やっぱり、希釈交換でやる~~~。

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エアロが付いてるのに、

ダウンサスを付けちゃったから、

ジャッキが入りませ~~~ん!


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スノーチェーンを付ける台を使用。

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工具は、シリンジ+チューブだけ。

1L交換するので、1Lのペットボトルも準備。


フルードは、三油化学の黄色いもの。


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足の指に落として骨折したあのフルード。

真っ黒になってた爪も、

少しずつ押し出されてあとわずか。


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最初に抜いたフルード 240cc

赤に黄色を混ぜたフルードなんだけど、

そこそこ赤黒い。

新しいフルードを入れて、

ハンドルをぐるぐる。

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これが、約500mL交換した後で吸ったもの。

だいぶ透き通ってきた。

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4回とちょっと交換。

まだ赤いけど、透明感は出てきた。


これで、2年は大丈夫でしょ!




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by sora_and_kumo | 2018-09-17 18:21 | CAR | Comments(3)
2018年 09月 16日

BHレガシィ クラッチフルード エア抜き & 交換

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発進時にジャダーが出やすくなった。

バックに入れる時も深く踏まないと入らない。


3年前にクラッチマスターのO/Hと、

オペレーティングシリンダーを交換して、

以後、何もしてない。

クラッチフルードも少し減ってる?

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エンジンルーム内に、漏れた形跡はない。

マスターシリンダーの車内側も、

漏れた感じはない。


でも、この暑さのせいか、

クラッチが変なのは確か。

エア抜きするか!

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ストラットタワーバーのバーだけと、

インタークーラーを外す。

暖かいから、

インタークーラーはすぐに外れた。

 (冬にはやりたくない作業)

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前かがみの作業はつらいので、

腹ばいでやる。

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オペレーティングシリンダーを外す。


すぐ右に、

スターターのバッテリー端子があるので注意。

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タンクから古いフルードを吸い取る。

タンクの底は、黒いものがベットリ。

ウエスで拭いたが、これは何?


一人作業なので、

マスターシリンダーは基本的にパス。

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プラグにホースを接続して上向きに。

抜けやすいので、タイラップ固定。

プラグを緩める→先を押す→プラグを締める。

この繰り返しで、200mL交換。

泡は出たが、プラグから入った泡かは不明。
(ブレーキの時も悩むんだよ)

クラッチペタルも数回やったが、

フルードの動きが見えないので効果は不明。


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ちょっと走った感じでは、

ジャダーは減った気もするが、

高温になっても出ないことを祈る。

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by sora_and_kumo | 2018-09-16 14:31 | CAR | Comments(0)
2018年 08月 02日

BHレガシィ エンジンオイル交換

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ちょっくら遠出したので、

5週間ちょいで、3,000km走行。


もう少し走ってもいいんだけど、

元気が残ってるうちにやっちまおう!

1回分 2,480円だしね。

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初めて、全量(4L)入れた、

TAKUMI HIGH QUALITY 10W-30

4回ぐらい、100~105℃になった。

廃油缶に移す時に感じたのは、

黒くて、経験ないほどシャバシャバ~! 

大丈夫か?このオイル。

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今回も、

TAKUMI HIGH QUALITY 10W-30 を、

ペール缶から移し替えたものを使用。

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4L弱入れて完了。
(後日、ちょい追加)


このオイル、残り7.5L。

プレオにも使うと、あと1回ちょっと。

次は、日本サン石油を使ってみるかなぁ。

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by sora_and_kumo | 2018-08-02 10:43 | CAR | Comments(2)
2018年 07月 25日

BHレガシィ オイルクーラーからのオイル漏れ チェック

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オイルクーラー上部からの

オイル漏れが発覚してから、2,468km

途中でチェックしたが、

OKの判断が難しかった。

さてさて、、、

とりあえず、フィルタの頭はきれいなので、

多量の漏れはない様子。

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スマホを突っ込んで撮影。


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手で触っても、濡れてる感覚はない。

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ライトで照らしてみても、
オイルにじみの色は見当たらない。


とりあえず、大丈夫宣言!

やれやれだよ。

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by sora_and_kumo | 2018-07-25 22:31 | CAR | Comments(2)