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2019年 07月 07日

麓技研 エコオイルチェンジャー F108SX

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2回続けてぶち巻いたオイル。

車も手も駐車場もオイルまみれ。

何回シミュレーションしても、

オイルをぶちまけるか、

腕がオイルまみれになる。


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オイルパンの底に古いオイルが少し残るのが

気になって悩んでたんだけど、買っちまった。

麓技研 F108SX M16 x P1.5


33年前のレオーネワゴン(AL7)でも、

使ってたんだけど、

それの改良版(向きを設定可能)


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前向きと後ろ向きで

こんなオイル跡が2か所出来てる。

次回のオイル交換の時は、

駐車場もアンダーカバーも洗う予定。



by sora_and_kumo | 2019-07-07 11:19 | CAR | Comments(0)
2019年 07月 06日

RA1Cプレオ エンジンオイル & オイルフィルタ交換

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プレオちゃん、オイル交換です。

前回交換から、約4か月、2,000km

1回の走行が4km以下がメインの

スーパー(に行く)カーなので、

シビアコンディションと判断して、

このぐらいのスパンがよろしいかと。


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約1年、3回目のオイル交換なので、

オイルフィルタも交換。

毎回悩む、アンダーカバーの取り外し。

知恵の輪状態で、ぐるぐる回して、

信じられない向きで出てくる。


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新しい廃油受け:エーモン1601(8L)

以前は、あちこち引っ掛かって、

車の下に入らなかったんだけど、

3cmぐらい背が低くなって、バッチリ!

強度的にもリブが入ってて安心。

難点は、気を付けないと自分が写る。



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オイルフィルタレンチを忘れて、

手で緩めたたら熱かった。

手袋をすると滑るので、

素手でやったんだよねぇ。


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TAKUMI HIGH QUALITY 10W-30

信じられないぐらいシャバシャバ。


後で廃油をペットボトルに入れる時も、

水みたいにロートを通る。

二度と使わん。


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オイルフィルタは、いつもと同じ、

BoschのZ-2

モノタロウの10%引きの日で、621円。


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今度のオイルは、プレオには初めて。

日本サン石油 SUNOCO Svelt 5W-30

2.2Lぐらい入れた。

明日、微調整する。


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次回、オイルフィルタを交換する時は、

10万km超えかな?



by sora_and_kumo | 2019-07-06 10:35 | CAR | Comments(0)
2019年 05月 26日

オイル受け エーモン1601

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右:ボロボロで今にも割れそうだったオイル受け。

怖いので、左:エーモンの1601(8L)を購入。

Amazonのレビューに面白いのがあった。

オイルをいれたらヨレヨレで、汚いオイルを床にこぼしました。
謝罪を要求したいレベル・・・


って、熱い数kgの液体をプラに入れたら、

そうなることは想像出来るだろ!

KY(危険予知)能力ゼロちゃう?


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ちなみに、モノタロウでの評価は上々。

高さ120mm → 100mm

レヴォーグのオイルドレンの周囲の車高は、

150mmあるかないか。

プレオもスタビが引っ掛かって真下には入らない。

わずか20mmの差なんだけど、

これで楽になってくれたうれしい。



by sora_and_kumo | 2019-05-26 22:16 | CAR | Comments(0)
2019年 05月 20日

VMGレヴォーグ オイルセンサーアタッチメント

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これがBHレガシィで使ってた、

オイルセンサーアタッチメント。

No.19236

新品で買って、4,000円ぐらいした。


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でも、レヴォーグには付かない。


BHレガシィに付けてたメータは

レヴォーグの内装に合わないし、

油温表示もあるので、

まだ、付けるかどうかわからないけど、


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No.19242 TypeH

新品を買うと7,000円以上するけど、

オークションで売って買って、

実質、480円払って交換。


でも、付けないかもしれない。(置物だな)


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省エネなんだろうけど、

サーモとかすべてが5~10℃高い。

ゆっくりでも上り坂が続くと105℃とか。

100℃超えたオイルの油圧ってどんなん?

オイルの劣化も早そうだ。



by sora_and_kumo | 2019-05-20 17:25 | CAR | Comments(0)
2019年 05月 10日

VMGレヴォーグ エンジンオイル 交換

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前回から、約2,000km走行。

ほとんど、1,500rpm以下なんだけど、

ま、新車なんでオイル交換しておきます。


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前回、オイルをぶち撒いたので、

少し前に出してみるものの、

やっぱり角度的に難しい。

右手でやれば、腕までオイルは確実。

左手でも難しい、、、、

エキマニが熱いし、、、


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で、

また、ぶち撒きました。

「二度あることは三度ある」だけど、

でも、次回こそ!

(今のところ、案はなし)

鉄粉らしきものは肉眼では見えなかった。

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オイルは、

日本サン石油

SUNOCO Svelt 5W-30

5L入れたら、ちょい多かった。

次回は6,000kmの予定。

ちょっと回さないといけないな。


by sora_and_kumo | 2019-05-10 14:52 | CAR | Comments(0)
2019年 04月 15日

VGMレヴォーグ オイル漏れ?

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駐車場にシミ。

ちょうどオイルパンの下ぐらい。


えぇ~~~、オイル漏れぇ~~~?


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スマホを下に突っ込んでみたが、

ドレンプラグは綺麗に見える。


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原因を確認しないことには

何も変わらない。


下から目で見てみる。

ドレンプラグは綺麗。


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でも、アンダーカバーにオイル。

オイル交換したときに、

ブチまいたんだよね。


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この辺りにまいたオイルが、

伝わって出てきた模様。

アンダーカバーを外して洗浄しても、

筒状になった部分は難しそう。


放置だな。


by sora_and_kumo | 2019-04-15 21:47 | CAR | Comments(0)
2019年 04月 07日

VMGレヴォーグ もうやりたくないエコランをしてみた

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10km以上信号がないような、

海沿いや交通量の少ない平らな道を選んで、

アクセル開度をギリギリまで抑えてドライブ。

時々エアコンON。


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421km走って、14.4km/Lの表示。

今まで、4~5%良く表示されてたけど、

満タン法でも、

421km/29.94l=14.06km/L

アクセルを足で踏むと、これ以上は無理。


2LのVMG買って、何やってんだか、、、。


by sora_and_kumo | 2019-04-07 22:22 | CAR | Comments(2)
2019年 03月 29日

VMGレヴォーグ オイルフィルタ交換

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(写真は使いまわしですが)

1,000km走って、

オイルフィルタも交換。

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楽ちん~~~♪


でも、メチャ固かった。


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エンジンオイルは抜かない状態で、

フィルタを外すと、、、


やっぱりあふれるんだ。

エンジンオイルを抜いた後には、

周りに残ってるだけになってた。


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付いていたオイルフィルタは、

東京濾過の、15208AA100

プレオと一緒。


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この穴からオイルが下に、、、、

流れません!

単なる凹みです。

拭きにくい。

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オイルフィルタは、BoschのZ-2

プレオと一緒。

小さくて寂しいので、F-1にするかも。



by sora_and_kumo | 2019-03-29 16:03 | CAR | Comments(2)
2019年 03月 29日

VMGレヴォーグ エンジンオイル交換

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1,000km走ったのでオイル交換。

今時の車は必要ない気もするが、

ま、自己満足の世界だね!


オイルフィルタの交換は別途。


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ちょっと走ってオイルを温める。

油温計がついてるので便利。


3連メータの項目が選択出来ればいいのに。


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オイルドレンは、かなり奥の方。

この位置ではやりにくかった。

あと10~15cm前がいい。


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アンダーカバーは外さなくて良い。

これ、メチャありがたい。


オイルパンはドレンプラグの部分だけが

下に突き出した形状。

でも、少しへっこんた位置にあるので、

手が入りにくい。


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ドレンプラグは、

HEX14でプレオと同じもの。


固ってぇ~~~~!!!

プラグを付けたまま塗装したな?


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やりにくい、、、、、


はい、ぶちまけました。

でも、被害は少なかった。

もう少し車体を前に出せばよかった。


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8Lの廃油受けも、5L入ると並々。

安物のフニャフニャ品なので、

持つのも要注意。

割れたらシャレにならんので、

そろそろ買い替えないと。


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オイルは、今朝届いた、

SUNOCO Svelt 5W-30



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4.5L入れてこのレベル。

オイルフィルタの分を考えて、

5L入れたら、UPPERレベルを少しオーバー。

でも翌朝には、中心レベルになってた。

基本的に、5Lでいい感じ。

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次回は、3,000kmの予定。

その次からは、3,000~4,000km毎。



by sora_and_kumo | 2019-03-29 15:42 | CAR | Comments(0)
2019年 03月 29日

エンジンオイル購入 Svelt 5W-30 LSPI対応

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エンジンオイル買った。

日本サン石油

Svelt 5W-30


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純正指定オイルは、

5W-30 or 5W-40 or 0W-30

0W-30は使いたくない。

5W-30 と 5W-40 で悩んで、


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LSPI対応ってのが、

5W-30に追加されてたので、

プレオにも使いやすい5W-30に決定。


メーカーHPによると、

Low Speed Pre Ignition(低速異常燃焼)
直噴ターボ車において低速度域でエンジンに
負荷を掛けた際に、稀に発生する異常現象。


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缶のラベルにも貼ってあった。

市川工場で詰めた?

8Z21124→2018年12月21日?

なんて勝手に想像。

Lot.200 らしい。


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小分けしま~す。

コーナンのフリー容器、4Lx3個+2Lx2個。

中蓋も付いてて安くて使いやすいけど、

レヴォーグは5Lなんだよなぁ。

ちょい中途半端になっちまった。

あと4L、ペール缶の中に残ってるのは、

今日中に移し替え予定。


by sora_and_kumo | 2019-03-29 14:48 | CAR | Comments(0)