青いそらの下で・・・

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2018年 12月 27日

RA1C プレオ ブレーキの バキュームホース交換 でえらい目に会う

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3月のユーザー車検の時に気付いた、

ブレーキブースターから出てる、

バキュームホースのひび割れ。


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太いホースなので問題ないとは思うけど、

ブレーキだし、

部品も買ってたので交換。


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バキュームホース、ブレーキ

品番:26140KE020


これだけ捩じれてたら、

反対には付くはずはないので、


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サクッと交換。

しかし、走ってみると、、、、

前ブレーキが効かん!

ブレーキが岩のように固い。

なんで? 検索すると、

スバルの軽に時々あって、

マスターシリンダーのゴムがなんとか、、、


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マスターシリンダーのO/Hキットは持ってる。

でも、これをやると、4輪エア抜き。

ウマかけないと無理だし、、、

マスターシリンダーは上の方にあるので

このエア抜きはやりたくないんだよ。

(だから部品をずっと持ってるのだ)


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北風が強くて、鼻水垂れてるんですけど。


もう一度、ジャッキアップして

ホイールを外して、エア抜きをしてみる。

左右とも問題なく出来る。

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マスターシリンダの配管をたどっても、

右後ろも左後ろもOKなので、

前にもフルードは送られてる。


マスターシリンダーではないぞ!

じゃあ、何をした?


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替えたホースが詰まってる?って、

息を吹くと、流れは一方通行。

あれ? 中になんか付いてる。

でも、この複雑な形状のホースを

逆に付けるはずがない。

と、思い込んでた。


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方向を逆にして比べてみると、

どっち向きでも、同じ形状だ!

そんなぁ~~~だよ。

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逆に付けてみると、

あらら、ピンクの合マークがあちこちに!


ホッとした瞬間。

よかったよ、明日に持ち越さなくて。



by sora_and_kumo | 2018-12-27 16:32 | CAR | Comments(2)
2018年 12月 27日

RA1C プレオ 発進時にベキッ! リアブレーキ カップシール交換

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10日ほど前から、

最初の発進時に、ベキッ!っていうらしい。

再現しないと判断しにくいなぁと思いながら、

動かすと、ベキッ!

右後ろのブレーキの固着がはがれる音。

ブレーキホースにフルードのにじみ。


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ブリーダプラグ周辺が怪しいけど、

一応、中を見てみる。

が、外れないじゃん。

新兵器登場するも、かなり固かった。


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今年の3月に点検したときは問題なし。

今回も、多少のダストはあるものの、

フルードの漏れも見当たらず問題なし。


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でも、シリンダーのシールをめくると、

うげぇ~~~!

カップシール交換しとこ!

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ピストンを外してみると、

内部にサビが発生。

下手に磨くと、フルード漏れになるので、

これは、後日交換するとして、

シールだけを交換する。


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ピストン

うわさ通り、このゴム固い。

切ろうとしても固い。

付けるときは素手でこんにゃろ~~


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シールキットは、

ミヤコのWK-731 

左右のセット(大・小 各4個)で500円ぐらい。


右側を済ませて、ついでに左も。


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げぇ、折れてんじゃん!

爪を手前にしておけば、

外れることはないだろうけど、

やっぱり、左右交換しないとね。


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エア抜き。

ブレンボに比べて、

ブリーダプラグからのエア混入がないので

やりやすい。


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by sora_and_kumo | 2018-12-27 15:53 | CAR | Comments(0)
2018年 09月 24日

RA1C プレオ ちゃん エアクリーナ 交換

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どこにも行く予定はないけど、

天気が今一つパッとしないねぇ。


部屋の片付けで~す。

邪魔なので、さっさと交換します。


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プレオのエアクリーナ交換はめっちゃ簡単。

2か所のクリップをパッチン!と外して、

フィルターケースを持ち上げるだけ。


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ほれっ!


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右が、2年間 13,000km使ったもの。

エアフィルターは、

モノタロウブランドのFA-92 1,254円

レガシィ用は日産の汎用品なので、

500円以下なんだけど、これは専用品かな?

お値段、ちょい高め。

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プレオちゃんも、9万km超えたか、、、。



by sora_and_kumo | 2018-09-24 13:23 | CAR | Comments(0)
2018年 09月 17日

RA1C プレオちゃん パワステフルード 希釈交換

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1年に1回ぐらい、0.5Lずつ交換してた。

全交換したいけど、ホースを抜くと、

リザーブタンクが割れそうなので、

少し悩んだけど、

やっぱり、希釈交換でやる~~~。

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エアロが付いてるのに、

ダウンサスを付けちゃったから、

ジャッキが入りませ~~~ん!


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スノーチェーンを付ける台を使用。

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工具は、シリンジ+チューブだけ。

1L交換するので、1Lのペットボトルも準備。


フルードは、三油化学の黄色いもの。


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足の指に落として骨折したあのフルード。

真っ黒になってた爪も、

少しずつ押し出されてあとわずか。


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最初に抜いたフルード 240cc

赤に黄色を混ぜたフルードなんだけど、

そこそこ赤黒い。

新しいフルードを入れて、

ハンドルをぐるぐる。

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これが、約500mL交換した後で吸ったもの。

だいぶ透き通ってきた。

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4回とちょっと交換。

まだ赤いけど、透明感は出てきた。


これで、2年は大丈夫でしょ!





by sora_and_kumo | 2018-09-17 18:21 | CAR | Comments(3)
2018年 06月 25日

RA1C プレオちゃん エンジンオイル&フィルタ交換

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プレオちゃんのオイル交換

オイルフィルタも1年使ったので交換です。



オイルはレガシィ用と合わせて2台分+α。

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オイルフィルタを交換するには、

アンダーカバーを外した方が早い。


特に異常なし!

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プレオのオイルフィルタは横向きなので、

手には付かないだろうと油断したら、

右手の指先に付いた。

くっそ~~~!!!

左手は手袋してたのになぁ。

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オイルは、

TAKUMI HIGH QUALITY 10W-30

20Lで12,400円だから、

プレオ1台分は、2Lの1,240円。


滑らかなのか硬いのかよくわからんオイル。

静かになるが吹け上がりは鈍る。

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もうすぐ、88,888km


頑張れ、プレオちゃん!


by sora_and_kumo | 2018-06-25 17:40 | CAR | Comments(0)
2018年 03月 28日

RA1Cプレオ ブレーキパッドの内/外を入れ替えようとしたが、、、

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プレオちゃんのブレーキパッドの残り厚み

左右とも、

内側が、5.2~6.5mm に対して、

外側は、4.2~4.5mm しかない。


じゃ、内側と外側を入れ替えればいいじゃん!

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ジャッキアップして、

タイヤを外して、

カパカパっと分解。

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明らかに外側の減りが早い。


んじゃ、金具を付け替えて、

内側 ⇔ 外側 入れ替え~~~!

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 ・・・・・・・・・・・・








形状が違う、、、、、、。

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このまま戻すのも悔しいので、



スライドピンをグリースアップ。

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でも、

こっちのピンは分解方法がわからない。
 (押せば抜けた?)


すでに、かなりやる気をなくしてたので、、、、

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放置して組み立て。

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ちなみに、

右側も外側(ピストンの逆側)の減りが早い。





内側 ⇔ 外側 の入れ替えって

名案だと思ったんだけどなぁ、、、



by sora_and_kumo | 2018-03-28 18:30 | CAR | Comments(3)
2018年 03月 28日

RA1Cプレオ CVTオイル交換(2回目)

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18日前に交換したCVTオイル。

まだ、半分(2L)残ってるんだよね。
(4L 4,500円の高級オイル)

そもそも、全量で5L近くあるのに、

2Lしか交換出来ていないってこと。


希釈交換だけど、もう一回やっときます。

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もし、2L以上抜けたら、

「オイルが足りんやん!」ってなるので、

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全部抜かずに量を測りながら抜いていく。


が、結局2Lも抜けなかった。

内径φ20のドレンパッキンも交換。

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先端がねじになってるφ10のパイプを

漏斗の先にねじ込んで使用。

たまたま径が合ったヒット作。

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柔らかくて、サラサラと入って行く。

レベルゲージの見にくさは、

パーツクリーナーを使うと少し解消。

2L弱入れて終了~~~!



87,367km




by sora_and_kumo | 2018-03-28 17:54 | CAR | Comments(2)
2018年 03月 13日

RA1Cプレオ ユーザー車検 17年目の継続検査

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軽自動車検査協会香川・・・


昔は海の近くで、テスター屋も近かったんだけど、

今は山の中で、周辺にテスター屋がない。

サイドスリップや光軸でNGだったら

テスター屋までの往復だけで1時間かかる。

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建物に近づくと、

これが目に入ったので、そのまま突入。


(別のところに、⑤→⓪→③→⑥→・・・)

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今回の駆け込みカウンター⑤。

準備した書類を出して、

渡された書類に必要事項を記入。

・継続審査申請書(軽2号様式)
・軽自動車検査票

書き終えたら⑤に出して、


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言われた左側の部屋(③だった)で、

重量税と検査手数料をお支払い。


再び⑤に行って、確認してもらって、

「①コースに行って!」って言われた。

不慣れな人は①コースらしい。


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いざ、検査ラインへ。







(見学せずにいきなり入った)

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ガラガラ~~~!

前の車はさらに進んでる。

心境的には、

初めて入ったセルフうどん屋で

    前の客がおらんが~!!




手順がわからん。

見学しとくんだった、、、、


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あっという間に、最後の下回り検査。

リフトで持ち上がってます。


心配だった、サイドスリップも合格。

プロも苦労するロービームの光軸も合格。

壁を使って光軸チェックしたけど、

10m下がっても水平な場所なんかないんだよ。

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はい、終了です!


ラインに入って出るまで、約7分


この検査票を持って、再び⑤カウンターへ。

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待つこと数分。

新しい車検証とシールをくれた。


あっけなく終了。

車検証には、
・持込検査車
・点検整備記録簿記載あり
・受検形態:使用者


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帰ってから、

新しいシールに貼り換え。



ちょっと、気になるところは

これからボチボチとやりまっしょ!

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ところで、

このシール、どないしたらええん?


とっくに期限が過ぎてるんですけど。


by sora_and_kumo | 2018-03-13 12:49 | CAR | Comments(4)
2018年 03月 13日

RA1Cプレオ ユーザー車検に行く前に

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書類の確認

・車検証
・点検記録簿
・自賠責保険
・自動車税納税証明書
・検査予約表(予約番号)

お金:重量税(13年超) 8,200円
   検査代(持ち込み) 1,400円

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点検してなかった、

ブローバイ・ガス還元装置の配管洗浄

結構汚れてた。


以下の項目は外観目視だけで無チェック。
  だって、わかんねぇんだもん。
・メターリング・バルブの状態
・チャコール・キャニスタの詰まり
・燃焼蒸発ガス排出チェックバルブ
・減速時排気ガス減少装置・・・?


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ホイールカバー、キャップを外し、

アンダーカバーも外しておく。


いざ、出発~~~!

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ちょっと寄り道して、

山越で朝うどん

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釜玉・小


腹いっぱいで調整作業があったら

ゲップ出るけんね。



by sora_and_kumo | 2018-03-13 10:18 | CAR | Comments(0)
2018年 03月 10日

RA1Cプレオ パワステフルード 希釈交換

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パワステフルードが、

0.4Lほど残ってたので希釈交換。

調べると、

4年前に同様に0.5Lを希釈交換しただけ。

ちゃんとやらないかんのだけど、

リターンホースを抜く
 = リザーブタンクが割れる

みたいな。

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350mL抜いて、同量の新しいフルードを追加。

エンジンをかけて、ハンドルをぐるぐる。

抜きすぎたら戻すつもりで、100mL抜いて、

新しいフルードを入れたらピッタリだった。


ステアリングラックの配管を外す?

向きが悪くて作業やりにくそうなんだよね。



by sora_and_kumo | 2018-03-10 22:42 | CAR | Comments(4)