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2016年 07月 18日

RA1C プレオちゃん エアフィルタ交換

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筋肉痛でフローリング貼りは延期。

片付けにもなるので、

プレオのエアフィルタ交換。

1分もあれば出来る作業。

2個のクリップをパチンと外して、

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取り出すだけ。

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3年、1万キロ。

車屋で、2,000円で買った物
(ディーラーも、ほぼ同価格)

       ↓

MonotaROで、1,254円

限りなく同じ。

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フレームは再使用。

パチン、パチンと戻して完了。


by sora_and_kumo | 2016-07-18 10:42 | CAR | Comments(0)
2016年 04月 30日

RA1C プレオちゃん LLCクーラント交換

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昨日は振替出勤で、今日から休み。


前回交換から早や2年。

暖かくなるのを待ってたんだよ。

プレオちゃんのLLCクーラント交換。


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がドレンプラグ。

オイルパンに向かって出ます。


そこらへんに飛び散ります。

暖気運転後なので熱いです。

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古いクーラントを抜いている間に、

リザーブタンクの洗浄。

結局、今回も外し方を調べないまま

力技で洗浄。


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治具の取り付け準備。

キャップの横からリザーブタンクに行く

黒いホースを外し、

φ8~9のホースをつなぐ。

のエア抜きキャップも

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外して、ホースをつないで、

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ペットボトル治具に突っ込んでおく。


古いラジエータキャップに穴を開けて、

ペットボトルをシリコン接着して、

内径φ26、t2のゴムパッキンを付けたもの。

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クーラントを抜き終えたら、

水を入れてエンジン始動。

最初は無色なんだけど、

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エンジンが温まって、

サーモが開くと色が変わってくる。

これを何度か繰り返す。

かなり時間がかかるので、

水垢を落としたり、

タイヤを洗ったり、、、、

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そこそこ色が薄くなってきたら終了。

新しいクーラントを入れる。

全容量が3.1Lらしいので、

92%濃度のLLCを1.5L。

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精製水でいっぱいにして、

エンジン始動。

途中ラジエータホースを

ニギニギすると結構エアが出てくる。

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サーモが開くとエアが出るので、

エンジン回転数を上げたりしながら

エア抜き終了。

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元に戻して、

リザーブタンクをFULLにして完了。

材料費1,000円なんだけど、

無駄な待ち時間がかかるので、

2時間コース。

ワックス掛けと同時進行が良いかも。


by sora_and_kumo | 2016-04-30 13:41 | CAR | Comments(0)
2016年 03月 05日

BHレガシィ & RA1プレオ オイル交換

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ちょい早いけど、オイル交換。

暖かくなってきたし、風も弱いのでね。

(風が強いとオイルが飛ぶのだ)

2台併行で作業。

ドレン口が下がるように、

ちょっとだけ左を持ち上げてます。

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まずは、レガシィ。

2,950km走行。


うわ! やっぱり早かった。

キラキラ輝いてるわ。

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続いて、プレオ。

5か月弱、2,600km。

こっちの方がオイルが黒い。

でも、まだまだ綺麗な色。

色だけじゃ判断できんけど、

もう少し使ってもいいかな?って感じ。

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レガシィちゃん。

Castrol EDGE 10W-30

(缶は小分け用)

4Lちょうどぐらい。

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こんなもんでしょ。


ちょっと走ったら確認予定。

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プレオちゃんにも、

同じ Castrol EDGE 10W-30

来週、15年目の車検なんだけど、

オイル交換しか出来んかった。

クーラント、パワステフルード、

ブレーキフルード交換は後日。


by sora_and_kumo | 2016-03-05 10:52 | CAR | Comments(5)
2015年 12月 17日

RA1C プレオちゃん エアコンのツマミ 復旧

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「先月末、解体屋にプレオいっぱいあったよ!」

でも、往復70km、行く元気ない。


たまたま、中古を見つけて送ってもらった。

送料込みで、¥390

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ジャ~~~ン!


元通り!!!!!


って、喜ぶほどのものじゃないって。


by sora_and_kumo | 2015-12-17 21:45 | CAR | Comments(3)
2015年 12月 13日

RA1C プレオちゃん エアコのツマミ紛失

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カーステの交換を終えて、


 ・・・・・・・・・・


エアコンのツマミがない。

1時間以上探したけど発見出来ず。

たしか、今週は平年並みの気温、、、

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とりあえず、作るしかないよね。


今持ってる、使えそうな素材は、、、、


木の棒


ちょん切って、

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ノコギリとルーターで溝切り。

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φ11以下

t2.0の十字に入る形

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これを、

ペットボトルのキャップに付けて、

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これで、一週間我慢してくれ。

どっかで調達してくるから。



くっそぉ、どこに行ったんやろ。

調達した頃「出て来ました~!」ってなるんだろなぁ。


by sora_and_kumo | 2015-12-13 22:24 | CAR | Comments(4)
2015年 12月 13日

RA1C プレオ カーステ取り付け DEH-P650

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プレイちゃんに、

昨日組み立てた

カーステを取り付けまする。

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純正コネクタのピン配置。

いろんな情報があって、

みんな少しずつ違う。

自分で確かめるしかない。

電池をつないで、

スピーカが前面に出る方がプラス。

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後ろも確認。

内貼りを外して、

スピーカを外して、、、、

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極性がわかったので、

この純正のコネクタを切り飛ばして、、、

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すべてギボシに変換。
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これを、

デッキのケーブルと接続。

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出来た!

左右の定位もしっかりしてるので、

スピーカの極性はOK!

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懸案事項だった、下のBOXのフタ。

なんとか使えそう。



デッキを替えてもスピーカがあれじゃぁ、、、

スピーカを換えたくなってくる音。


by sora_and_kumo | 2015-12-13 18:47 | CAR | Comments(0)
2015年 12月 12日

RA1C プレオちゃんのタイヤ

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カーステをゴゾゴゾしてたら、

福山通運さん

まさかの翌日午前中配達。

ぜったい来週だと思ってたのに。


プレオちゃんのタイヤ、到着です。


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FALKEN ZIEX 912

ZIEX914に移行してるんだけど、

155/55R14は、ZIEX912だけ。

タイ生産のサイズもあるらしいけど、

これは、国内産。

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製造は4本とも、2015年34週。
   (8月16日の週)

お値段、1本¥3,810

送料、4本で、¥1,400

合計、16,640

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あれ?

対称じゃない、、、、?

OUT/IN指定だった。


さて、どうやって組み替えるか、、、、


by sora_and_kumo | 2015-12-12 18:19 | CAR | Comments(0)
2015年 12月 12日

RA1C プレオ カーステ交換の前加工

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完成写真


デッキは、カロッツェリアのDEH-P650

下のBOXは、レガシィのもの。

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上のカーステはOKなんだけど、

下のBOXが付かんのだよ。

前側は、穴がないし、

後ろ側は、金具の長さ不足。

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手間かかるやっちゃ!

穴開けて~~~♪

金具追加して~~~♪

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音質向上のため、

コンデンサを追加。

基板に付けて~~~♪

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BOXの後ろに装着!

(上下、ひっくり返ってます)

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配線は、

車体側のコネクタを切り飛ばし、

突合せスリーブで圧着する予定。

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ただね、問題は残ってるのよ。

ここに付けたら、

絶対に、下のBOXの蓋を開けられん。


ツマミでも付けるか?


by sora_and_kumo | 2015-12-12 17:57 | CAR | Comments(2)
2015年 12月 11日

RA1C プレオ カーステ取り外し

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カーステ交換のため取り外し。

配線用のコネクタも

確認せずに買うのは、リスク高過ぎ。

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ここからが大変だった。


アンテナの線が引っ掛かって

ステアリングコラムの下から、

ゴゾゴゾゴゾゴゾゴゾ、、、

誰や、こんなとこに配線通したのは!!
 (オイラではない)

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ぜえぜえ、、、

で、14Pの変換コネクタ、

A/Bで¥1,500

高過ぎ~~~~!


ぶった切って圧着で繋ぐ予定。


by sora_and_kumo | 2015-12-11 18:18 | CAR | Comments(0)
2015年 12月 06日

RA1C プレオちゃん カーステご機嫌斜め → DEH-P650購入

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プレオちゃんの純正カーステ。

ご機嫌ななめで、時々動かない。

動いても、モーターの唸り音がすごい。

うぅ~~~~ん、買うか!

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曲名が日本語で出るのが良いので、

カロの、DEH-P650 中古品

動作チェック中。

iPodもコントロール可能。

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しか~し、

傷だらけじゃん!

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アルコールで汚れを落として、

コンパウンドでキズ取り。


取付けはそのうちに。


by sora_and_kumo | 2015-12-06 23:30 | CAR | Comments(0)