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青いそらの下で・・・

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2019年 09月 07日

ちょっくら東京へ(その2)

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東京2日目。

中途半端に時間があったので、

新宿へ。


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ユニカビジョン。



暑い!


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軽い昼食。

伊勢屋の豆大福。

めちゃくちゃでかい。


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空が青くて綺麗なんだけど、

暑いよぉ、、、、、。



その後、

何処かわからないところで会食して、

今回の目的は終了。


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もう、お腹はいっぱいなので、

軽くつまみながら一杯(2L)飲んで。


台風15号が気になる。



by sora_and_kumo | 2019-09-07 22:14 | 旅~ | Comments(0)
2019年 08月 15日

あらら、避難勧告 出ちゃったよ。

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広報車がうるさいなぁ、、、

って思ってたんだけど、

高潮のため、避難勧告だって。

家は大丈夫だけど車が心配。


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夜中に満潮らしい。

南西の風だから大丈夫だとは思うけど、

山から流れてくる水量が多いとやばい?


昨日、風の音がすごくて

あまり眠れなかったのに、、、


by sora_and_kumo | 2019-08-15 17:55 | ひとりごと | Comments(0)
2019年 07月 01日

次のブログはどこにしようか、、、、

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このブログも、写真容量がそろそろ満杯。

1枚の写真は平均80kBなんだけどなぁ。

日記で始めたんだけど、

今や、「あれ何時だった?」の検索ツール。


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毎回じゃないけど、

画面の半分を占める広告も気になる。

でも、慣れてるのは使いやすい。
(エキサイトが使いやすいとは言わない)

今 :青いそらの下で・・・
案1:青いそらの下で・・・・
案2:青いそらの下で・・・・・



by sora_and_kumo | 2019-07-01 18:24 | ひとりごと | Comments(2)
2019年 06月 29日

DCモーターの扇風機

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風の弱い扇風機が欲しい。

風が強いと圧が暑い。


で、微風の出来る、

安~~いのを買ってきた。


ストーブ仕舞わなきゃ。


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ゼピールの、DC-J310H(旧機種)

3,980円+税。


一応、DCモーターらしい。

1,000円高い、DC-J350Hってのもあって、

新しい機種かと思ったら、リモコン付きだった。

これで充分。


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ありゃりゃ、コンパクト。


こんな形で入ってるんだ。


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微風でまあまあ良い感じ。


でも、

扇風機で過ごせなくなる日が近そう。

最近の窓用クーラーって静かなのかな?



by sora_and_kumo | 2019-06-29 17:30 | ひとりごと | Comments(0)
2019年 06月 29日

Amazonから謎の贈り物

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昨夜、ヤマトから初めてのLINEが来た。

でも、何も頼んだ覚えはない。

「荷物を確認する」に、

名前と郵便番号を入れるも、

「荷物が確認できません。」って。

訳わからん状態。


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さっき荷物が届いた。


これと、



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これ。

どちらも発送Amazon。

納品書も何もなし。



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ラベルを見ると、

名前の文字が間違ってた。

だから、LINEで確認できなかった様子。

6月29日必着だけど、

fuguにとって何の日でもない。

多分、ギフト扱いなんだろうけど、

依頼者も不明。(教えてくれない)


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もう1個も同様。

以前も、自転車用品が2回送られてきた。

問い合わせるとギフトとのこと。

気味が悪いので、PWを変えたら止まった。

また、PWかアカウントを変えないとダメ?

食べ物だから、余計に困るわ。



by sora_and_kumo | 2019-06-29 16:18 | ひとりごと | Comments(2)
2019年 06月 22日

VMGレヴォーグ ダウンシートレールに座布団を敷いてみる

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設計で40mmダウンのシートレール。

実際は、55mmぐらいダウン。


ちょい街を走ってみたけど、

左前が見えないので車幅感覚がつかめない。

ガードレールまでの距離感がわからない。

左折する時も、恐る恐る、、、。


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右折レーンに入れるスペースはあるけど、

とてもじゃないけど、入っていけない。

BHより車幅が広いのでさらに怖い。


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左側だけかと思いきや、

右側も、サイドミラーで見えない。

Aピラーも太いしドアバイザーもでかいので、

死角のエリアが予想以上に大きい。

狭い角だとミラーの下からのぞき込むことも。

ミラーがもっと前だといいのに。


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そして、振り向いた時の後方視界。

BHと比較するとかなり小さい窓が、

リアシートのヘッドレストで下が隠れる。


これ、危ないわ!


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15~20mm厚の座布団を敷いてみたら、

ボンネットが見えるようになるので、

左側の車幅感覚は掴める。


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肩の高さは、

最初に想定していた高さとほぼ同じ。

大体40mmダウン。



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右側の視界は、少しマシになる。

決して良くはないが、

ミラーの下からのぞき込むようなことはない。

やっぱり、これぐらいがいいな。



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振り返っての後方視界。

(カメラの位置を持ち上げただけ)

窓は全部見えるので問題ない。


座布団なしでも、

シートを前に出して背もたれを起こし姿勢を正せば、

同等の高さになることもわかった。

さ、どうすんべ、、、、



by sora_and_kumo | 2019-06-22 15:47 | CAR | Comments(0)
2019年 06月 20日

VMGレヴォーグ RECAROシートに変えてみて

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乗り込んでみて、

低っ!


溺れてる感じ、、、。


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ボンネットのバルジが見えない。


正確には、ほんの少しだけ見えるが、

背を伸ばして一回見てからでないと分からない。

道路の色と同じですぐにわからなくなる。


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上体を起こすと見える。

でも、普通に座るとまた分からなくなる。


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純正シートの最下端時の肩の高さ。


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交換後。

50~60mm下がってる。


設計では41mmダウンだったのに、、、。


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改造に使用したレールがこれ。

3段調整の真中位置使用時でほぼ同等。




「ST-JJ使用時」については後述。


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なので、

純正のアングルの代わりに、

厚さ15mmのアルミ板を付けて、

41mmダウンにした。



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ただし、基準となるシートが異なる。

「ST-JJ」は、底に固いシェルがあって、

電動モータやヒータが入っているため

基本的に座面はあまり凹まないらしい。

って、レカロ正規取扱店で聞いた。


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それに比べて、廉価品のSR-7は、

底がラバーマットのため、

体重がかかると延びて沈む。

75kgの体重だと、15mmぐらい沈むみたい。

ダイエットしても変わるレベルではない。


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レカロの純正レールには2種類あって、

高さ調整の出来ない、2086.003.1-2がある。

これなら、26mm下がるらしい。

ということは、

SR-7に75kgの体重だと、約40mm下がることになる。


無駄に遊んでしまった感じはあるが、

しばらくはこのままで使う。



by sora_and_kumo | 2019-06-20 19:52 | CAR | Comments(2)
2019年 06月 19日

ちょっと遅いけど父の日プレゼントもらった~♪

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宅急便で~す!





オレ、なんちゃ頼んでないぞ!


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って思ってたけど、

千葉の長男から、酒のつまみ。


うれしいねぇ。


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株式会社やます

面白そうな商品があるから、

来年はリクエストしてみるかなぁ。

何を送るか悩むらしいから。



by sora_and_kumo | 2019-06-19 18:02 | ひとりごと | Comments(1)
2019年 06月 10日

下道ドライブ 三嶋製麺所 橋本食堂

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どっか行きたい。

朝食は、三嶋製麺所。

9時に付いたら、

まだ釜の湯が沸いてないって。

15分ぐらい待って、


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熱い・大+玉子 = 270円


その後、三頭トンネルを通って徳島へ。

国道193号 → 32号 →56号 で須崎へ。


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久しぶりの橋本食堂。

2回目。

タイミング良く店の前の駐車場。


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親鳥を使っていること。

たくわんがついていること。

その他いろいろ・・・

なべ焼きラーメンの条件。


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なべ焼きラーメン・大 660円。

土鍋で煮えたぎっているので、

めちゃくちゃ熱い。


ふうふうしながらゆっくり食べる。


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佐田岬に行きたくて、

国道197号で大洲まで行ったものの、

日の入りにはちょい間に合わない。

所々で雨も降ってて、雲行きも怪しいので断念。


4,500rpmまでのならしをしながら、

国道378 → 県道23 → 国道11etc.で帰宅。


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480km走って、燃費計では、15.7km/L

満タン方法で、15.474km/L

次の500kmは、5,000rpmまでのならし。

全モード、1st 5,000rpmで50km/h。

1st → 2nd は変速ショックが大きすぎて

ミッションに悪そうなので躊躇する。

来月末までには、6,500rpmまで回す予定。



by sora_and_kumo | 2019-06-10 22:09 | たべもの~ | Comments(4)
2019年 06月 06日

VMGレヴォーグ 前車追従オートクルーズ

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国道32号線の信号のない区間を

40kmぐらい走った時の燃費。

キーを切るとリセットされるけどね。


2.0Lは、これが限界だろうなぁ。

1.6Lは、どの位までのびるんだろう。


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アイサイトはこのぐらいの角度で、

前車(トラック)を認識出来なくなる。

前車の巡行速度が50kmだとして、

クルーズを60kmに設定していたら、

認識出来なくなると加速する。

これからカーブに入るのに、

ぐんぐん加速するので面白い。


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左に見えなくなるのは当然だけど、

右もこのぐらいの角度で、

認識出来なくなる。


思ったより範囲が狭い。


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純正シート。

感触はすごく良いんだけど、

結構疲れる。

6時間乗ったら腰が痛い。

レカロ(SR-3)じゃ有り得なかったこと。

注文したレカロ(SR-7)の出荷は月末らしい。




by sora_and_kumo | 2019-06-06 18:58 | CAR | Comments(2)