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青いそらの下で・・・

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2019年 11月 07日

VMGレヴォーグ フロントグリル 加工(途中経過)

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これも途中経過で、完成は春?


フロントグリルをメッシュ化してみようかと。

太い横方向のリブ2本とエンブレムを切り飛ばす。

下側の横方向の太いリブは残し、

その下は、縦の細いリブを残してくり抜き。


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バラバラ~~~!


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太い横方向のリブを切った跡は、

大きくえぐれているので、

切り飛ばしたリブを適当に合わせて、、、


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裏から半田ゴテで、ぶぢゅ~~~~。


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エンブレムの上下も大きく穴が開くので、

切り取ったリブを当てて、、、


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裏から半田ゴテで、ぶぢゅぶぢゅ~~~~。



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パテで穴を塞いで研磨。

(写真は研磨前)


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BHレガシィで使ったメッシュが残っていたので、

穴に合わせて切って、、、


ミッチャクロン+黒塗装の予定。


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こんな感じかなぁ。


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フロントグリルの黒の部分は黒に。

メッシュも黒に。

メッキ部分はボディ同色に塗装して、

2液性クリアーも準備済み。

エンブレムは六連星のフチを青LEDで光らせる予定。

うぅ~~~ん、やっぱり完成は春だな。



by sora_and_kumo | 2019-11-07 15:44 | CAR | Comments(2)
2019年 11月 07日

VMGレヴォーグ フロントグリルのメッキは硬かった(途中経過)

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当分自宅には帰れそうもないので途中経過。


納車前に買ってたフロントグリル

メッキ部に色を塗る計画。

まずはメッキをはがすんだけど、、、


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これが、めちゃくちゃ硬い。

ちょっとペーパーで擦ったぐらいでは、

キズすら付かない。

塩化鉄Ⅱの湯煎で剥がすにはモノがでかすぎる。

で、ひたすらペーパーで削ってたんだけど、


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わずか5μmの厚みなのに、

削れど削れどはがれない。


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そのうちに、力を入れすぎて、

グリル自体が凸凹になっちまった。


失敗どえ~~す!


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再び、フロントグリルの新古品を購入。


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メッキをはがすのは諦めて、

ミッチャクロンに頼ることにした。


足付けだけしておく。

ナイロンたわしみたいな研磨シート。

これが意外に簡単だった。


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完成は来年だろうなぁ。



by sora_and_kumo | 2019-11-07 11:30 | CAR | Comments(0)
2019年 09月 18日

VMGレヴォーグ ターボ計 取り付け → 取り外し

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試行錯誤しながら作ったメーターホルダー

Aピラーに埋め込んだターボ計だけど、


取り付ける前から嫌な予感はあった。

案の定、、、、


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お前はどこを向いてるんだ?

あっちむいてホイッ! ってか?


左上を向いてた。


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さらに日が差し込んでくると、

文字盤がほとんど見えない。


これって、Aピラーは無理ってこと?

速攻で取り外し。
(センサーは付いたまま)


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う~~ん、ここでいいんでないかい?




でも、、、、、

ブースト計なくてもいいかも、、、。
(MFDに比べるとすごくスムーズだけど)


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一応、記録だけ。

ターボ圧の分岐はここから。

このホースは、

品名:ホース アセンブリ,バキューム
   (クランプ 1個付き)
品番:22310AC450
価格:1,130円(税別)


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センサーはECU?に鋭角のアングルを付けて固定。

エアーフィルタを取り出せるようにギリギリ後ろ側。



by sora_and_kumo | 2019-09-18 18:16 | CAR | Comments(4)
2019年 09月 12日

VMGレヴォーグ レカロレールの取り付け足隠し (左)

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レカロのレールを付けると、

取り付け足やボディの鉄板が丸見え。

見た目も悪いし、ゴミも入るので塞ぎます。


前回、右用で作ったのと同じです。


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コーナンで、

500mm四方のカーペット。300円

右用と対称にカットするだけ。


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右側はコの字にカット。

左側は長方形の穴を開けてスリット。


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これを

レカロレールの足にはめ込んで出来上がり。


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無くてもいいんだけど、

せっかくなので、フロアマットも被せておく。




by sora_and_kumo | 2019-09-12 17:15 | CAR | Comments(0)
2019年 09月 12日

VMGレヴォーグ 純正シートのお片付け

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純正シートのお片付け。

電動シートのモーター1個の電流は2.5A程度。
(止まるともっと流れる)

PCのACアダプタ(13.9V改造品)を接続して、

座面を最下位まで下げて、

背もたれは一番後ろに倒す。


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電源を接続するコネクタはこれ。

赤い線が「+」


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レカロの箱に寝かせる。

取り付け足の部分に、

ツーバイフォーの木材を置いて箱を保護。

ヘッドレストや取り付け足のカバーは、

背もたれの下のスペースに入れる。
(箱が斜めになっている)


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立てて保管。


どんどん部屋が狭くなる。

ま、BHの時と同じだけどね。

純正マフラーは物置です。



by sora_and_kumo | 2019-09-12 12:04 | CAR | Comments(0)
2019年 09月 12日

VMGレヴォーグ 助手席にレカロシート取り付け

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今朝起きたら、涼しい!!!

こりゃ、やるしかないよね。


えっさえっさと運び込んで作業開始。


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スライドレールの前後方向はほぼ中央。

座面は少し持ち上げておく。
(最下位ではケーブルが抜けない)

背もたれは一番起こしておく。

取り付けのボルトHEX14を外して、


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シートを後ろに倒して底のコネクタを抜く。
(バッテリーはつないだまま作業)

シートベルトのコネクタと、

ハーネスを固定しているフックを外す。


シートベルトのハーネスをシートのすき間から出し、

シートと車体側の配線が離れたことを確認。


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前のドアから純正シートを出す。

今度は、ステップに傷つけないように

一気に取り出した。


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シートベルトアンカーを移設。

着座センサーのコネクタがあるけど、

これは無視。


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レカロのレールに移植。


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エアバッグのコネクタは、

0.68Ω~2Aヒューズ~0.68Ωで端末処理。
(抵抗のリードをコネクタに差しただけ)


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ベースフレームを付けるんだけど、

取り付け足とフレームの遊びが大きいので、

いろいろやったけど、

結局、シートも付けてから各部を締めた。

ちょっとスライドが固いけど我慢。


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エアバッグ警告灯はこのランプ。

IGN ON で点灯して、しばらくしたら消える。


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やっぱり並ぶとカッコいいな!



by sora_and_kumo | 2019-09-12 11:43 | CAR | Comments(0)
2019年 09月 09日

VMGレヴォーグ 助手席用レカロ

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純正シートに乗って一日走ったら、

「疲れるね、このシート」って。

シートの角度を変えてごまかそうとするが、

やっぱり疲れる純正シート。


2週間前にタイヤ館で注文。

入荷したらしいので取りに行った。


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相変わらず、部屋に入れると大きい。

大物はこれで終了。


スタッドレスは思案中。

17inchか18inchも未定。

買うとしてもNANKANの予定。


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店頭で中は確認済み。

SR-7F GK100 Black/Black

品番:81-093.00.982-0


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座面の左右のサポートの低いやつ。

身体のサポートはほとんど肩なので、

これで充分。


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バラバラにしてたレールを組立て。

しかし、、、

予想外に遊びが大きくて足の位置が決められない。

現物合わせで締めこむ予定。



by sora_and_kumo | 2019-09-09 19:58 | CAR | Comments(0)
2019年 08月 11日

VMGレヴォーグ Aピラーメーターホルダー 難航中

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涼しい日にメタキャタを交換したいけど、

結局、暑くなって9月になりそう。



で、室内作業。

ターボ計をAピラーに付けるんだけど、

まあ、難航しております。


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とりあえず、

ザックザックと切り落とし、

この格好まで小さくした。

でも、

まだ、長さが長いので、、、


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切り目を入れて変形。

スズメッキ線を溶かして埋め込み、

開口部を固定し、ショート化。

でも、10mmしか短くならなかった。


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パテ埋めしてペーパー研磨。


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ダイソーの「ベージュ」で下塗り。


で、

ここからが第一の問題点。

Aピラーのザラザラに似たシボ加工を

どうやって付けるか。


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最初ガーゼでやったが、細かすぎて失敗。

網戸の網。

しかし、スプレーでは塗膜が薄すぎて無理。

アサヒペンの油性スーパーコート。

ソフトグレー(ほぼAピラーと同色)

これを筆塗りして、乾きかけたら網を外す。


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網を外すタイミングが難しくて、

何度かやり直し。

厚塗りなので、硬化に2日かかる。

かれこれ一週間経過。

遠くから見ればOK!


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次の問題点を残したままAピラーに取り付け。

まずは、メーターホルダーに、

スズメッキ線を数か所に埋め込み。

半田ごてでムニュ~~~!


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それをAピラーに付けて、

スズメッキ線の反対側をムニュ~~~。



メーター本体は中に入れた。

何かあったら全分解。

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パテで穴埋め&成形。

対策案の見つかっていない問題点は2個。

・パテの部分のシボをどうやって付けるか。

・Aピラー材質(PP)とパテの相性が悪くはがれる。


まだまだ難航しそうな予感。




by sora_and_kumo | 2019-08-11 19:08 | CAR | Comments(0)
2019年 07月 25日

VMGレヴォーグ 純正シートの片付け

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海風が入ってくるけど、あぢぃよぉ~~~~!

退職して家にいて思ったのは、

「夏は暑くて冬は寒い」

構造上、エアコンの室外機が置けないから、

窓用クーラー or 電気ヒーター。

電気代が怖くてスイッチが入れられん。


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部屋の中に鎮座してた純正シート。

(写真撮り忘れ)

レカロの箱に入れておく。


電動シートの電源コネクタは、

車の向きで言うと左側。

後ろに倒して底面を見ると右側。


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赤がプラスで、黒がマイナス。

多分ブラシ式の直流モーターだから、

どっちでもよい気もするけど、

バチッ!ってなったら嫌なので、

車体側の配線と合わした。


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モーター一つの電流は、

12Vだと2~2.5Aぐらい。

これ以上行かないところまで行くと、

電機子抵抗の分だけ流れる。
(電流制限は5Aで作業)


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目一杯倒す。

ヘッドレストは外して、、、


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レカロの箱に寝かせるように入れる。

背もたれの部分が斜めになってて、

下に箱があるので、

ヘッドレストはその中へ。


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短い間でしたが、

安らかにお休みください。

次にお会いするのはいつでしょう?


取り付け金具が、箱を破かないように、

2x4の木をいれた。


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でも、邪魔、、、、、。


ちなみに質量は、

段ボール込みで、約22kg。





by sora_and_kumo | 2019-07-25 15:03 | CAR | Comments(0)
2019年 07月 12日

VMGレヴォーグ サイドステップ 凹み隠し

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純正のシートを取り出す時に、

ぶつけたのかな?

養生してたんだけど、

あの重いシートだと凹むな。


気分も凹むわい。


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SUS304 t2.0 x w35 x L480 786円

ヘアラインを入れてクリアー仕上げ。


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ダイソーの白い両面テープ


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ペタッと貼っておしまい。

ちょい傾いたけど、

簡単にはがせそうにないので飽きらめた。



by sora_and_kumo | 2019-07-12 15:48 | CAR | Comments(0)