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2019年 01月 10日

BHレガシィ 純正部品はどうなってる? ステアリングホイール編

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ステアリングホイールも押し入れの奥。

6か月と11日 7,880km 使用。


何も手入れをせずに保管してたけど、

まだまだ綺麗。

ま、半年しか使ってないからね。


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残念なのはこの傷。

指輪かキーで付けた記憶。


さて、

どうやって交換するんだろう?

なんせ、16年前の出来事なので憶えてない。

写真もないし、、、。


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by sora_and_kumo | 2019-01-10 18:42 | CAR | Comments(4)
2018年 12月 29日

フロントガラスの黒いプリント

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アクセルとブレーキの踏み間違い事故を

聞くたびに、M/Tにしようかと悩む。

M/Tはエンストすれば止まるけど、

A/Tは突き進もうとする。

普段、A/Tに乗るときは左足ブレーキだけど、

とっさの時は右足が出るから効果がない。

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WRX STI

アイサイトがあると気にならないが、

この黒いプリント、異様だよなぁ。

アイサイト付きのA/Tと、アイサイトなしのM/T。

どっちが安全なんだ?

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by sora_and_kumo | 2018-12-29 18:46 | CAR | Comments(1)
2018年 12月 17日

やっちまったよ

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ディーラーオプションのベースキット。

・ナンバープレートベース:フロント用は今のが使える。

・ナンバープレートロックナット:いらな~い。

・ホイールロックナット:持ってる。

・フロアマット:「SUBARU」なしなら半額で買える。



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そして、いらない気もするドアバイザー。

「ドアバイザーは純正にしとけ!」っと、

車屋さんに言われてた。

ちゃんと付かないことが多いらしい。


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なんとなく、Amazonを見てて、、、

なんなんだ、この値段?


最近、クリックしてみると、

値段が変わることが時々あるが、

詳細表示しても変わらない。

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カートに入れても変わらない。



なんなんだ?


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なんなんだ?


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どうすんだよ!


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ちなみに、この後のAmazonは、

取り付け代までふんだくる様子。



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by sora_and_kumo | 2018-12-17 23:04 | CAR | Comments(4)
2018年 12月 13日

BHレガシィ ビビリ音の原因

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エンジンマウント交換をしてから、

1,800rpm付近で加速すると、

ダッシュボードの奥の方で、

ビビビビビビ、、、とビビりだした。

ピッチングストッパーからの振動?


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ブーストコントローラーを外す時、

インタークーラーを外して、

締め直してみたが、症状は変わらず。


BHレガシィ君、固い部品はつらいのかなぁ、、、

なんて思ってたが、


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音のする方に耳を近づけると、

??? 

あれ? ダッシュボードじゃない、、、。


なんのこっちゃ、

ナビのリモコンがビビってた。

危ねぇ~。また違う所をバラすところだったよ。


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by sora_and_kumo | 2018-12-13 17:25 | CAR | Comments(2)
2018年 09月 10日

BHレガシィ レカロ アンダーパッド 沈む~~~!

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尻が沈む、、、、。腰が痛くなる。


口コミの多くは、

「硬くてフックが付けられない!」なのに、

ほとんど素手で入っちまったんだよ。

入ってしまったらグスグスだった。


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PPバンドで締めようかと思ったけど、

ダイソーのまな板(厚さ3mm)を入れてみる。

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幅がギチギチ。

でも、切るのは面倒なので、

無理やり押し込む、、、、。



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こんな感じ。


でも、こんどは硬くて尻が痛い。

厚さ2mmでよかったか?


それより、PPバンド、、、、、

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by sora_and_kumo | 2018-09-10 15:50 | CAR | Comments(0)
2018年 08月 28日

BHレガシィ レカロSR3 アンダーパッド交換

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運転席のレカロシートの底が破れて

応急処置してたアンダーパッド。

まめ電で、3,980円(すべてポイント払い)

本日、ゆうパケットで到着。

明日、交換しようと思ったけど、

曇って日が差してないのでやっちまう。

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ちょっとでも時短~~~!

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応急処置のPPバンドをちょん切って、

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外したアンダーパッドから、

金具を取り出す。


切らないと縦の棒が出てこないので、

ちゃちゃっと切ります。

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新しいアンダーパッドに金具を取り付け。


ラジペンでちょっと挟めば入る。

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取り付け。

前回はもっと固かった気がするけど、

手でたすきにかけて、

ラジペンで1mmぐらい伸ばしたら入った。

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交換後。

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シートを固定して完了。

所要時間:28分


直射日光はなかったけど、汗ボタボタ。


次破れたら、全面PPバンドの予定。


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by sora_and_kumo | 2018-08-28 16:13 | CAR | Comments(0)
2018年 08月 26日

BHレガシィ レカロシート 応急修理

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底のラバーマットがちぎれてるので応急修理。

朝5時半だけど、暑い、、、、、。


座面だけ外れるので上から出来るかと思ったが、

ローダウンしてるため、

後ろ側は手が入らなくて外せなかった。

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シートとシートレールは外れないので、

レールごと外します。

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固いなぁ、、、誰だ、締めたやつは?

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よいしょ!

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PPバンドで締める。


座面を外して上から出来るか再確認したら、

一番前が、鉄板の下になって見えないので

無理っぽい。

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座り心地は、ちょい沈む。


まあ、4、5日のことだから大丈夫でしょ。



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by sora_and_kumo | 2018-08-26 07:29 | CAR | Comments(4)
2018年 08月 25日

BHレガシィ レカロシート 今度は運転席の底が抜けた

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シートがへこむ~~~!

理由は助手席と同じ、アンダーパッドの破れ。

こっちのシートの方が古くて、

運転席に使ってた時間も長いから、

前回、こっちも替えてしまうか悩んだのよ。

やっぱりダメだったか。

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バックリ破けてる。

前の方はかろうじて破けてない。

まめ電に発注したが、土日は休み。

また、応急処置するしかないか。

運転席は切った貼ったしたレールなので、

簡単に外れないんだよなぁ、暑いし。



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by sora_and_kumo | 2018-08-25 16:37 | CAR | Comments(0)
2018年 08月 21日

ディスクサンダー動かなくなった MOMOの怨念?

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ディスクサンダーが作業途中で停止。

スイッチを入れてウィ~~~ン・・・

・・・・・ストップ。

その後、何度スイッチを入れ直しても動かず。

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鉄工は少ないから、実働3~5時間ぐらい?

ブラシは断線もなく問題なし。

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前と後ろを外したら、

胴体が2分割すると思ったけど、

胴体(プラ)は一体物だった。

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スイッチを動かすと、

中のレバーがスライドして、

スイッチをON/OFFする構造。

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このスイッチなんだけど、

上のスライドする部品が割れた?

ルーペで見る限り異常なし。


テスターチェックも異常なし。

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スイッチの端子側はこんな感じ。

特に異常はないが、

交換部品を売ってるとは思えない。

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原因はわからないまま組み立て。



ちゃんと動く。

スイッチが入る感覚を覚えたからいいか!

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これをペール缶に入れるために切断してたんだよ。

その途中で動かなくなった。


MOMO 恐ろしや、、、。

ちゃんと供養してやらんといかんかったね。

2005年6月23日から13年間。

苦労様でした。

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by sora_and_kumo | 2018-08-21 21:51 | ゴゾゴゾ | Comments(0)
2018年 06月 22日

BHレガシィ ステアリングのベタベタ対策(案)は失敗

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13年間、177,400km使った、MOMO JET

右半分をアドカラーで修正したけど、

な~~か、ベタベタする。


スペアはあるんだけど、

全体的に細くて感覚が違うので、

しつこく対策をやってみた。

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対策案①

アドカラーで盛られた場所はツルツル。

ここに、ディンプル加工をしてみる。

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ケガキ針で一つずつプチプチ、、、。


かなり強く開けないと、

しばらくすると元に戻っていく。

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施工後。




これでも、

翌日になるとどんどん穴が小さくなってた。

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対策案②

上部のディンプル加工のない場所を重点的に、

残り物の「染めQ」を吹き付けてみる。




ピカピカの革靴みたいな、真っ黒+テカテカ になった。

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臭いが強いので、一晩乾かして取り付け。

すでに、ディンプル加工が小さくなってる。

で、ベタベタがどうなったかと言うと、、、


もっとベッタベッタ!

もう、諦めた。

明日、細いスペアに交換する。

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by sora_and_kumo | 2018-06-22 17:02 | CAR | Comments(0)