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2019年 01月 16日

BHレガシィ ECU 純正戻し

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今頃BHのECUが売れるのか?

なんて思いながら、

純正品番のECUに交換しておく。

助手席のマットをめくって、

カバーを外せばご対面。


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左は、元々付いていたものを、

KS-ROMで書き換えたもの。

書き換え費用+送料:21,000円ぐらい。


右は、オークションで買ったもの。

2,000円+送料900円


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よく言うよ!


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EJ208のECUは、D型だけで3種類もある。

2000-12~2022-03 :22611AG441

2002-04~2002-06 :22611AG442

2002-07~2003-04 :22611AG443

プローバの吊るしのECUの品番で疑問になって、

問い合わせたら共通でOKって言ってた。



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バッテリも外さずに交換したので、

エンジンがかかることだけをチェック。

あと、1,186km走れば、234,567km

頑張って走らないと無理か?


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by sora_and_kumo | 2019-01-16 17:37 | CAR | Comments(0)
2019年 01月 08日

BHレガシィ モービルアンテナ 取り外し

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トランシーバを取り外したので、

アンテナも外すんだけど、

ねじ止めしてるので、、、


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当然、穴が開くんだよね。


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穴は塞いだ方がいいと思うので、

持ってるパテを出してきた。

バンパー用と、アルミホイール用。


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でも、使用温度が10℃~。

どっちを使うか悩んだけど、

アルミホイール用は、

「10℃以下では硬化しない」って

言い切られると使いにくい。


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8℃なのだ。


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結局、バンパー用のパテを使用。

固まると縮むので、

穴の跡が見えるけど、

とりあえず、塞がっている。


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余ってたスプレー缶を吹いたら、

余計に目立った。


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by sora_and_kumo | 2019-01-08 14:21 | CAR | Comments(0)
2019年 01月 06日

BHレガシィ ミツバホーン 取り外し

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2008年に取り付けたホーン。

車検で何か言われることもなく、

そこそこ大音量で気に入ってたんだけど、

滅多に使わないので外す。


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どうやって締めたんだ?


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これ以外の方法が思いつかない。

純正のホーンをベコベコさせながら外す。



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リレーの配線も外して、

元のコネクタを引っ張り出したが、


うぅ、、、、コネクタが届かん!


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付けたときの写真がないけど、

この位置が純正だったらしい。


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by sora_and_kumo | 2019-01-06 19:27 | CAR | Comments(2)
2019年 01月 06日

BHレガシィ パワーウィンドウ 遅延回路 取り外し

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GT-B Limited だけに付いてないので、

作ったパワーウィンドウの遅延回路

便利なので最後まで残したいけど、

ものすごくゴチャゴチャしてて、

外すのが大変そうなので、外してしまう。


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とりあえず、

固定のタイラップを切って取り出してみた。

配線が多い割にはシンプル。

しか~~し、

再び押し込む(使い続ける)のは困難。

どうやって押し込んだんやら、、、?


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悲しいけど外す。

元の配線にはギボシを付けていたので、

この線を差し替えて、

ボディへのアース線を外せば終わり。

めっちゃ簡単だったので、ちょい後悔。


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動作確認をして終了。


もう一度付ける?って悩んでる。

だって、次の車、

まだ頼んでもないのに、、、。


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by sora_and_kumo | 2019-01-06 18:18 | CAR | Comments(2)
2019年 01月 06日

BHレガシィ トランシーバのスピーカ 取り外し

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本体を外しちゃったので、

付いてても意味のないスピーカ。


これも、外しま~す。

パワーウィンドウの配線ダクトに通してるので、

内張りを外し、、、


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あ、コネクタを付けてたんだ。

でも、もう一方は

線を通してからはんだ付けしたので、

この線は、チョッキン!


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スピーカの台のねじを外して、

スピーカを除去。


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線を引っこ抜けば終了、、、のはずが、

何だこりゃ~~~!

GT-B Limited だけ付いてなかった、

パワーウィンドウの遅延回路。

ここに、押し込んだんだのよ。

う~~~ん、どうしよう。

すごく便利で外したくないので悩む。


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by sora_and_kumo | 2019-01-06 18:02 | CAR | Comments(0)
2019年 01月 05日

BHレガシィ トランシーバ 取り外し

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2019年の最初の車いじり。

ほとんど使ってないトランシーバを外す。

家でも使えるからね。

さりげなく付いてるけど、

結構、大変なことになってるんだよ。


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フタを開けるとこんな感じ。

ファンは温度によって3段階の風量制御。

風は、バンパーの内側に抜けていく。

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この箱から出ている線は、全部で9本(9セット)。

・アンテナ線が1本。
・運転席の右前の小物入れに1本。
・ステアリングのコラム内に1本。
・オーディオパネル内に1本。
・運転席ドアに1本。
・この近くのボディーに3本。
・車の正反対の左前のバッテリーまで1本。


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取り付けよりは楽なんだけど、

内装、オーデイオパネルなどなど

ほとんど外す。

全部まとめてやった方が早いな!

って、途中で思ったんだけど、

作業量が多すぎるのでやってよかった。


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操作パネルの取り外し。

ここが一番楽だった。

この後、ペダルの上のカバー、

ステアリングコラムの下側、

オーディオパネルも分解。


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そして、

取り付ける時に悩んだ、

車の左前にあるバッテリーからの電源線。

ドアステップ、Bピラーカバーを外す。


寒さで、プラスチックが固い。


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ドアにつながるダクトに通して車外に出て、

途中から、左フェンダーの中へ。


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フェンダー内(カバーの上)を通り、

ヒューズボックスの近くの穴から。

白い線が2本とも(+)の線。

13A流れるので、5.5~8sqは欲しかった。

でも、1本で太いと曲げられなくて、

3.5sq x 2本にした。(UL1015 AWG#12)


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(+)につながる線は、5本。

・トランシーバ
・オーディオ
・パワーウィンド遅延リレー
・ホーン

あと1本、、、わからん、何だっけ?


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カッコ悪りぃ、、、。

ファンガードだけ付けよ!



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by sora_and_kumo | 2019-01-05 17:11 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 24日

(次の車) ドライブレコーダー

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ドライブレコーダー届いた。

KENWOODの、DRV-N530

モニターがないので小さいです。

スマホの幅よりちょい広い、

巾79mm。

厚さは、わずか22mm。

奥行きは50mm。

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ただ、残念なのが取り付け具。

せっかく本体が22mmと薄いのに、

この調整部が、本体より大きい。


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こんなんで良いと思うんだけどなぁ。


(同じシリーズのリア用)


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by sora_and_kumo | 2018-12-24 22:19 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 23日

どうなるんだか、、、

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車種は決まってないけど、ナビ買った。

付けてもらうと、

207,036円+取得税 約5,600円

自分で付けるなら、左下に書いてる、

本体170,000円+ナビ取付キット6,700円

=176,700円(税別) → 190,836(税込み)

取付キットには、ロックナット3,240円が付属

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来年になると型落ち品になって、

安くなるとは思うけどね。

怪しい店は避けて、73,327円

(直後に72,000円に下がったのが悔しい。)

金具やケーブルを含めると、

全部で78,500円→68,500円ぐらいかな?

(マイナス10,000円は後述。)

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8型

液晶パネルだけが大きくて下に長い。




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なぜ今買ったかというと、、、、

こういうのに弱いんだよ。

期間限定とか残り1台とか、、、。

この写真は小さい字で書いてるけど、

最大2万円。


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なので、

ナビ本体は1万円キャッシュバック。

その他、ドラレコやリアカメラなどで、

各2,000円ずつキャッシュバック。


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これも、別便で到着


購入価格 8,680円

2,000円キャッシュバックで、6,680円。

黒がメーカー在庫なしで年内に買えないので、

白を注文。違和感があれば色を塗る。

それにしても、42,120円+取得税って、、、



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取り付けは、上の写真はブサイクなので、

点線まで車体に潜り込ませて取り付ける予定。


ケーブルは這わせてもいいんだけど、

面倒なので、

純正の線を切ってコネクタを付け替えて接続かな?



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悩んだけど、これも追加。

タバコより一回り小さいのが魅力。
(ショートホープよりちょい大きいぐらい)

14,536円

2,000円キャッシュバックで、12,536円。



さて、車、何買おう。

ディスプレイ付きのアテンザは消えた。

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by sora_and_kumo | 2018-12-23 14:42 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 13日

BHレガシィ ビビリ音の原因

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エンジンマウント交換をしてから、

1,800rpm付近で加速すると、

ダッシュボードの奥の方で、

ビビビビビビ、、、とビビりだした。

ピッチングストッパーからの振動?


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ブーストコントローラーを外す時、

インタークーラーを外して、

締め直してみたが、症状は変わらず。


BHレガシィ君、固い部品はつらいのかなぁ、、、

なんて思ってたが、


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音のする方に耳を近づけると、

??? 

あれ? ダッシュボードじゃない、、、。


なんのこっちゃ、

ナビのリモコンがビビってた。

危ねぇ~。また違う所をバラすところだったよ。


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by sora_and_kumo | 2018-12-13 17:25 | CAR | Comments(2)
2018年 12月 05日

BHレガシィ ブーストコントローラー取り外し

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IGNを切るとピーピーピーピーピー。

耳を近づけるとブーコンの辺り。

後で思うと、

なぜブーコンが原因と断定したのか?

コネクタの抜き差しの確認はしたのに。

まさかオーディオが単体で鳴るとは思わんかった。


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ブーストコントローラーの確認は、

インタークーラーを外さないと

やりにくい。

この冬はこのままにしようと思ったが、

異常動作すると困るので気になる。

予想外に暖かかったので決行。


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インタークーラーを外す。


取り付け例はよくあるが、

取り外す例は少ない。

ブースト圧の配管も外すので、

左をやったり右をやったり。


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オリフィスの入ったホースを使うけど、

15cmほどの純正のホースが、5,000円。

そんなもん買えるか!

短くなった純正ホースを延長して使用。

元の形が分からなくて、

グジャグジャになっちまった。


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そして、驚愕の結果!!!

ブーコンの電源コードを外しても、

ピーピーピーピーピー、、、、

真犯人はオーディオ。


やってもうた。

めちゃくちゃ加速悪いんですけど。


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by sora_and_kumo | 2018-12-05 22:45 | CAR | Comments(0)