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2019年 02月 16日

VMGレヴォーグ ETC車載器購入

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Panasonic CY-ET2010D

光ビーコンには対応していない。


今、BHレガシィに付いてるのは、

ETCが出始めた頃の2004年1月装着。

しかも、その時すでに旧品だったもの。

消費電力も大きいので、移設は止めた。


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2014年発売の光ビーコン付きの、

CY-DSR140Dと同価格で悩んだけど、

赤外線通信をするためアンテナはダッシュボード。

しかも、アンテナが w82 x h23 x d31 と大きい。

車内はスッキリさせたいし、

新セキュリティ非対応なので止めた。
(新型の、CY-ET2500VDは高すぎ)

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しかし、

この電源ケーブル長いよなぁ。

アンテナ線やナビ接続線も同じ、3.5m。

BHレガシィは、

センターコンソールに本体を付けてるけど、

レヴォーグはグローブボックスの予定なので、

切った方がスッキリするなぁ。


by sora_and_kumo | 2019-02-16 13:23 | CAR | Comments(0)
2019年 02月 12日

VMGレヴォーグ ナビ用配線製作

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ナビ接続用ケーブルで、

エーモンの2228 を買ったのが間違い。

無駄な出費と手間がかかっちまった。


NAVCの、NBC-552F を買えば、

こんな作業はいらなかった。


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ナビの取付説明書には、

ステアリングリモコン信号として、

この3本の線を接続しろと書いてある。

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でも、エーモン 2228 は、

スピーカ、+B、ACC、ILMと

アンテナコントロール(不要)しか出ていない。

ステアリングリモコン信号の端子には、

線が付いてない。(NAVC NBC-552Fは付いてる)

車両側は来てるのに、、。


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エレクトロタップは大嫌い。

でも、車体側のケーブルを

コネクタの近くで切ってつなぐのは面倒。


なので、エーモン2228をもう一つ買って、

端子だけを使う。

コネクタの横のロックを持ち上げて、

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抜け止めの穴に針をさし、

コンタクトのロックを押さえつけて抜く。

抜いた線には、ギボシ端子を圧着。

ACC、+Bの線も余るので分岐して追加。

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ナビじゃなくて、

何故かドラレコ(DRN-N530)に付いてた

ステアリングリモコン対応ケーブル。

KNA-300EX にもギボシ端子を圧着。


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端子を接続して、

20Pのコネクタに挿入。


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これで、一応出来たんだけど、

ここで、問題が発覚。

IGN(の電源)端子がない。

この20Pコネクタには出てないらしい。

ETCやレー探、追加メーターはIGNで充分。


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ハンドル右下のサービスコネクタには

IGN信号が出てるらしい。

のれん分けハーネスⅤ H0077AL000 2,160円

必要な端子は1本だけなので切って出すか?

車体側のハーネスって

ガチガチに結束テープを巻いてるから悩む。



by sora_and_kumo | 2019-02-12 17:43 | CAR | Comments(0)
2019年 02月 11日

VMGレヴォーグ オプション どこで付けよう

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自分で付けると言ったオプション類。

ナビ、リアカメラ、ドラレコ、

ETC、ドアバイザー、フロアマット、

駐車場で付けるのは、寒いし、

100V電源がないので半田付けするのが厄介。

プレオから12Vを100Vにして出来るけど、

プレオが出かけたら出来ない。


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クルマ屋さんの展示車スペース。

最近は、展示車の貸し出しも少なくて、

レヴォーグの展示にもなるし、ここでやれば? 

メチャクチャ嬉しい~~~! 感謝感激!

暖房も電源も工具もあるし、

一番うれしいのは、不明点はすぐに聞ける。

予習不要じゃん♪ (やるけどね)


by sora_and_kumo | 2019-02-11 17:36 | CAR | Comments(2)
2019年 01月 31日

VMGレヴォーグ リアフィニッシャー(右)

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「まとめて発送」を忘れて佐川急便が毎日来る。

でも、これで一段落するはず。

リアフィニッシャー・右

品番:84912VA071 8,068円。
(モノタロウ全品10%引き)

中古は割れそうなので止めた。

2018年12月27日製

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両側バックランプにするのと、

内側のフィニッシャーに、

テール&ブレーキ用の

LEDを裏から取り付ける予定。

間隔や配置、輝度は実車が来てから決める。


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ウィンカーも

この辺りを光らせようとと思ってた。

(LEDの非点灯時は無色)


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裏から見ると、

薄くて難しそう。

なので、

バックランプの周辺に穴をあけて、

LEDを入れようかと思案中。


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輝度が外側と同じまで上げられるか?

部品もまだ調べてないのでこれから。



っていうか、

車はいつ来るんだろう?

レガシィの純正戻しの予定が立てられん。


by sora_and_kumo | 2019-01-31 18:26 | CAR | Comments(2)
2019年 01月 28日

BHレガシィ 水三通40mm SODIAL(R) 水温ジョイントパイプセンサー

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中国地方から郵便物。

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水三通40mm

藍色


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SODIAL(R)

水温ジョイントパイプセンサー

40mm 1/8NPT

Amazonで、445円。(AIR送料込み)


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今のBHレガシィは、

JURUN製でDefiに合う、1/8PT。

対応ホース内径はφ38mm用で、

VMGレヴォーグにも使えるらしい。

でも、外してしまうと不動車になるので

ホースジョイントとして購入。


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レビューによると、

表記サイズの「40mm」は、

対応ホース内径ではなくて、先端の径らしい。

実測すると、

先端の径がφ40、ホース部分の径はφ38。


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メクラねじで蓋をするが、

ねじは1/8PT、穴は1/8NPTなので

かな~り緩い。

シールテープを4巻ぐらいして何とか締まった。

漏れなきゃいいんだけど。


by sora_and_kumo | 2019-01-28 15:52 | CAR | Comments(0)
2019年 01月 16日

BHレガシィ ECU 純正戻し

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今頃BHのECUが売れるのか?

なんて思いながら、

純正品番のECUに交換しておく。

助手席のマットをめくって、

カバーを外せばご対面。


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左は、元々付いていたものを、

KS-ROMで書き換えたもの。

書き換え費用+送料:21,000円ぐらい。


右は、オークションで買ったもの。

2,000円+送料900円


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よく言うよ!


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EJ208のECUは、D型だけで3種類もある。

2000-12~2022-03 :22611AG441

2002-04~2002-06 :22611AG442

2002-07~2003-04 :22611AG443

プローバの吊るしのECUの品番で疑問になって、

問い合わせたら共通でOKって言ってた。



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バッテリも外さずに交換したので、

エンジンがかかることだけをチェック。

あと、1,186km走れば、234,567km

頑張って走らないと無理か?



by sora_and_kumo | 2019-01-16 17:37 | CAR | Comments(0)
2019年 01月 08日

BHレガシィ モービルアンテナ 取り外し

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トランシーバを取り外したので、

アンテナも外すんだけど、

ねじ止めしてるので、、、


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当然、穴が開くんだよね。


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穴は塞いだ方がいいと思うので、

持ってるパテを出してきた。

バンパー用と、アルミホイール用。


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でも、使用温度が10℃~。

どっちを使うか悩んだけど、

アルミホイール用は、

「10℃以下では硬化しない」って

言い切られると使いにくい。


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8℃なのだ。


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結局、バンパー用のパテを使用。

固まると縮むので、

穴の跡が見えるけど、

とりあえず、塞がっている。


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余ってたスプレー缶を吹いたら、

余計に目立った。



by sora_and_kumo | 2019-01-08 14:21 | CAR | Comments(0)
2019年 01月 06日

BHレガシィ ミツバホーン 取り外し

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2008年に取り付けたホーン。

車検で何か言われることもなく、

そこそこ大音量で気に入ってたんだけど、

滅多に使わないので外す。


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どうやって締めたんだ?


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これ以外の方法が思いつかない。

純正のホーンをベコベコさせながら外す。



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リレーの配線も外して、

元のコネクタを引っ張り出したが、


うぅ、、、、コネクタが届かん!


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付けたときの写真がないけど、

この位置が純正だったらしい。



by sora_and_kumo | 2019-01-06 19:27 | CAR | Comments(2)
2019年 01月 06日

BHレガシィ パワーウィンドウ 遅延回路 取り外し

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GT-B Limited だけに付いてないので、

作ったパワーウィンドウの遅延回路

便利なので最後まで残したいけど、

ものすごくゴチャゴチャしてて、

外すのが大変そうなので、外してしまう。


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とりあえず、

固定のタイラップを切って取り出してみた。

配線が多い割にはシンプル。

しか~~し、

再び押し込む(使い続ける)のは困難。

どうやって押し込んだんやら、、、?


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悲しいけど外す。

元の配線にはギボシを付けていたので、

この線を差し替えて、

ボディへのアース線を外せば終わり。

めっちゃ簡単だったので、ちょい後悔。


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動作確認をして終了。


もう一度付ける?って悩んでる。

だって、次の車、

まだ頼んでもないのに、、、。



by sora_and_kumo | 2019-01-06 18:18 | CAR | Comments(2)
2019年 01月 06日

BHレガシィ トランシーバのスピーカ 取り外し

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本体を外しちゃったので、

付いてても意味のないスピーカ。


これも、外しま~す。

パワーウィンドウの配線ダクトに通してるので、

内張りを外し、、、


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あ、コネクタを付けてたんだ。

でも、もう一方は

線を通してからはんだ付けしたので、

この線は、チョッキン!


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スピーカの台のねじを外して、

スピーカを除去。


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線を引っこ抜けば終了、、、のはずが、

何だこりゃ~~~!

GT-B Limited だけ付いてなかった、

パワーウィンドウの遅延回路。

ここに、押し込んだんだのよ。

う~~~ん、どうしよう。

すごく便利で外したくないので悩む。



by sora_and_kumo | 2019-01-06 18:02 | CAR | Comments(0)