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2019年 01月 05日

BHレガシィ トランシーバ 取り外し

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2019年の最初の車いじり。

ほとんど使ってないトランシーバを外す。

家でも使えるからね。

さりげなく付いてるけど、

結構、大変なことになってるんだよ。


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フタを開けるとこんな感じ。

ファンは温度によって3段階の風量制御。

風は、バンパーの内側に抜けていく。

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この箱から出ている線は、全部で9本(9セット)。

・アンテナ線が1本。
・運転席の右前の小物入れに1本。
・ステアリングのコラム内に1本。
・オーディオパネル内に1本。
・運転席ドアに1本。
・この近くのボディーに3本。
・車の正反対の左前のバッテリーまで1本。


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取り付けよりは楽なんだけど、

内装、オーデイオパネルなどなど

ほとんど外す。

全部まとめてやった方が早いな!

って、途中で思ったんだけど、

作業量が多すぎるのでやってよかった。


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操作パネルの取り外し。

ここが一番楽だった。

この後、ペダルの上のカバー、

ステアリングコラムの下側、

オーディオパネルも分解。


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そして、

取り付ける時に悩んだ、

車の左前にあるバッテリーからの電源線。

ドアステップ、Bピラーカバーを外す。


寒さで、プラスチックが固い。


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ドアにつながるダクトに通して車外に出て、

途中から、左フェンダーの中へ。


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フェンダー内(カバーの上)を通り、

ヒューズボックスの近くの穴から。

白い線が2本とも(+)の線。

13A流れるので、5.5~8sqは欲しかった。

でも、1本で太いと曲げられなくて、

3.5sq x 2本にした。(UL1015 AWG#12)


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(+)につながる線は、5本。

・トランシーバ
・オーディオ
・パワーウィンド遅延リレー
・ホーン

あと1本、、、わからん、何だっけ?


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カッコ悪りぃ、、、。

ファンガードだけ付けよ!




by sora_and_kumo | 2019-01-05 17:11 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 24日

(次の車) ドライブレコーダー

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ドライブレコーダー届いた。

KENWOODの、DRV-N530

モニターがないので小さいです。

スマホの幅よりちょい広い、

巾79mm。

厚さは、わずか22mm。

奥行きは50mm。

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ただ、残念なのが取り付け具。

せっかく本体が22mmと薄いのに、

この調整部が、本体より大きい。


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こんなんで良いと思うんだけどなぁ。


(同じシリーズのリア用)



by sora_and_kumo | 2018-12-24 22:19 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 23日

どうなるんだか、、、ナビ購入

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車種は決まってないけど、ナビ買った。

付けてもらうと、

207,036円+取得税 約5,600円

自分で付けるなら、左下に書いてる、

本体170,000円+ナビ取付キット6,700円

=176,700円(税別) → 190,836(税込み)

取付キットには、ロックナット3,240円が付属

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来年になると型落ち品になって、

安くなるとは思うけどね。

怪しい店は避けて、73,327円

(直後に72,000円に下がったのが悔しい。)

金具やケーブルを含めると、

全部で78,500円→68,500円ぐらいかな?

(マイナス10,000円は後述。)

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8型

液晶パネルだけが大きくて下に長い。




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なぜ今買ったかというと、、、、

こういうのに弱いんだよ。

期間限定とか残り1台とか、、、。

この写真は小さい字で書いてるけど、

最大2万円。


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なので、

ナビ本体は1万円キャッシュバック。

その他、ドラレコやリアカメラなどで、

各2,000円ずつキャッシュバック。


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これも、別便で到着


購入価格 8,680円

2,000円キャッシュバックで、6,680円。

黒がメーカー在庫なしで年内に買えないので、

白を注文。違和感があれば色を塗る。

それにしても、42,120円+取得税って、、、



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取り付けは、上の写真はブサイクなので、

点線まで車体に潜り込ませて取り付ける予定。


ケーブルは這わせてもいいんだけど、

面倒なので、

純正の線を切ってコネクタを付け替えて接続かな?



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悩んだけど、これも追加。

タバコより一回り小さいのが魅力。
(ショートホープよりちょい大きいぐらい)

14,536円

2,000円キャッシュバックで、12,536円。



さて、車、何買おう。

ディスプレイ付きのアテンザは消えた。


by sora_and_kumo | 2018-12-23 14:42 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 13日

BHレガシィ ビビリ音の原因

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エンジンマウント交換をしてから、

1,800rpm付近で加速すると、

ダッシュボードの奥の方で、

ビビビビビビ、、、とビビりだした。

ピッチングストッパーからの振動?


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ブーストコントローラーを外す時、

インタークーラーを外して、

締め直してみたが、症状は変わらず。


BHレガシィ君、固い部品はつらいのかなぁ、、、

なんて思ってたが、


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音のする方に耳を近づけると、

??? 

あれ? ダッシュボードじゃない、、、。


なんのこっちゃ、

ナビのリモコンがビビってた。

危ねぇ~。また違う所をバラすところだったよ。



by sora_and_kumo | 2018-12-13 17:25 | CAR | Comments(2)
2018年 12月 05日

BHレガシィ ブーストコントローラー取り外し

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IGNを切るとピーピーピーピーピー。

耳を近づけるとブーコンの辺り。

後で思うと、

なぜブーコンが原因と断定したのか?

コネクタの抜き差しの確認はしたのに。

まさかオーディオが単体で鳴るとは思わんかった。


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ブーストコントローラーの確認は、

インタークーラーを外さないと

やりにくい。

この冬はこのままにしようと思ったが、

異常動作すると困るので気になる。

予想外に暖かかったので決行。


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インタークーラーを外す。


取り付け例はよくあるが、

取り外す例は少ない。

ブースト圧の配管も外すので、

左をやったり右をやったり。


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オリフィスの入ったホースを使うけど、

15cmほどの純正のホースが、5,000円。

そんなもん買えるか!

短くなった純正ホースを延長して使用。

元の形が分からなくて、

グジャグジャになっちまった。


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そして、驚愕の結果!!!

ブーコンの電源コードを外しても、

ピーピーピーピーピー、、、、

真犯人はオーディオ。


やってもうた。

めちゃくちゃ加速悪いんですけど。



by sora_and_kumo | 2018-12-05 22:45 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 04日

BHレガシィ ブーストコントローラー フィルタ交換

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(この時点で、原因はブーコンに決めていた)

ピーピー音の原因は?

そういえば、付けてから13年間

フィルタを交換してない。

ブーコンが壊れた?


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純正品は、1,298円/個もする。

2個+送料・・・無理!!!

420円のバイク用燃料フィルタ。

φ6用なので、φ4のホース用は先を削った。


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穴から脱脂綿を詰めてみたが、

詰めすぎると空気が通らない。

でも、右側にすき間が出来ると

脱脂綿を通らすスルーしてしまう。


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中にちゃんと脱脂綿を詰めるため分解。

非分解式だけど、

勘合部にカッターを入れると

簡単に分割できた。


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帯状の脱脂綿をクルクルと丸めて、

フィルターの中に詰める。

接着剤を付けて組んだ後、

短時間硬化の接着剤は熱に弱いから、

半田ゴテで、溶かして強度を確保。


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交換してみたけど、

ピーピー音は止まらない。

ブーコンが壊れたか?

ブーストUPが目的ではなくて、

上がりすぎの予防で付けたもの。

高速でのベタ踏みさえ気を付ければ問題なし。

外すか、、、。



by sora_and_kumo | 2018-12-04 18:42 | CAR | Comments(0)
2018年 12月 03日

BHレガシィ IGNを切るとピーピー音

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エンジンマウントを交換してから、

IGNをOFFにすると、

ピーピーピーピーピー

ナビと思ったけど、モニター(スピーカ)の

コネクタを抜いても出る。


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ブーコンの当たり。

でも、取説を読んでも何も書いてない。

何故だ?




by sora_and_kumo | 2018-12-03 18:35 | CAR | Comments(0)
2018年 08月 25日

BH5D リモコンキーの再設定 & 追加登録

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昨日作ったリモコンキーの追加設定です。

7時前なら涼しいかも、、、と、作業開始。


サイドシルカバーを外す。

クリップは前2か所。引っ張れば抜けるタイプ。

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こんなにゴチャゴチャなのは、この車だけ。

BH5Dリミテッドだけ付いてない
PWの遅延タイマーのリレー・基板・ダイオードと、

無線機の配線などが20本ほど。

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この中から、

線が1本だけのコネクタを引っ張り出す。

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このコネクタを接続した時点で、

現状の設定はリセットされるらしい。


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リモコンキーの OPEN/LOCK どっちでもよいので、

2回連続して押すと、ノブ部分のロックが、

OPEN→LOCK→OPEN と動いて設定完了。

(ドアは開けたまま、LOCKで実施)

これを2種類のキーでやって登録完了。

2個か3個まで登録できるらしい。


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コネクタを抜いて、

サイドシルカバーを元に戻せば完了。

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ちなみに、

リモコン基板から細い線で、

キーの金属に接続した効果は、

うわぁぁぁっていう位 効果あり!

10mが無理だったのに、20mぐらいOK!
(ただし、ネジ側の接触に難ありで不安定)



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by sora_and_kumo | 2018-08-25 08:34 | CAR | Comments(3)
2018年 08月 24日

BHレガシィ リモコンキー 作った

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OPENはかなり強く押さないと反応しなかったキー

使ってるうちに、かなり普通になってきた。

ボタンを押すゴムがへたった感じ。

ありがたいご連絡も頂いたけど、

すでに中古品を手配済み。

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中古品のボタンの感触は同じ。

やっぱりゴムのへたりだね。


んで、持っててもしゃーない中古品。

キー部分を入れ替えてみる。

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オリジナルは見えなかったけど、

中古品は中央にキーの金属が見える。


ここを左右にカッターで切り開いていく。

どこまでキーがあるのかわからんので少しずつ。

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ほとんど左右いっぱいまでキーがあった。

掘ってる穴の両側が柔らかくなってから、

グッと力をいれると、ズボッて抜けた。

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合鍵を切って、

リモコンのキーと同じ形にしていく。

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幅を大きく(それでも小さい)したかったので、

根本も削って全長はちょっと長目。

真鍮なのでニブラーとヤスリで20分ほど。

引っ掛かりを期待して、バリは残したまま。

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ケースに合うことを確認してから、

M2xP0.4 のタップを立てる。

細いねぇ~~~、M2は。

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こんな感じで入ることを確認。

幅がそこそこあるので、

しっかりしてる。

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PE? PU? 柔らかい樹脂なので、

あまり期待できないけど、エポキシ接着剤で固定。

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あとは組むだけなんだけど、ちょい足し。

右上の穴に線を付けて、

カバーを締めるビスでキー部分に接触させると、

操作距離が広がるらしい。

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2個あっても使わないんだけどね。

車体側のセットは、暑くて無理なので後日。


それより、ドアノブの暗唱式ドアロックが欲しい。

リミテッドだけなくて、

リミテッドⅡはあるんだよなぁ。



by sora_and_kumo | 2018-08-24 16:17 | CAR | Comments(2)
2018年 08月 15日

BHレガシィ リモコン不調

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LOCKは動作するけど、

OPENがまったく動作しなくなった。



いろいろ出てくるねぇ。

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電線の束をコイルにして試したが、

まったく波形を観測できず。

周波数も信号もわかってないけど、

なんか出てもいいのに、、、、。

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調査よりも直すのが優先なので、

開けてみる。


電池は、3.04Vある。

電流を流すと電圧は下がるかもしれないけど、

CLOSEが動作するから、電池は問題なしとする。

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OPEN側のスイッチ

右の方を押すと無反応(抵抗∞)で、

左の方から押すと、時々0オーム。


で、何回かやってると、、、

スイッチ動いてないか?

左右にぐらぐら動く。

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ルーペで見ると、

固定用のリードに半田クラック。


左右の接点端子も怪しい雰囲気。


一番細い半田ごてで追い半田。

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でも、それだけじゃ不安なので、

IPA(ガソリン用の水抜き剤)にしばらく浸けて、

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ドライヤーでよ~く乾かす。

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オシロで確認できないので、実車確認。

CLOSEは問題なし。

OPENは、、、、まだおかしい。

かなり強く押さないと動作しない。

う~~~ん、

スイッチ交換 or 基板交換+再セット

どっちが安くて簡単か?



by sora_and_kumo | 2018-08-15 22:49 | CAR | Comments(4)